中新社西宁1月5日电 题：青藏铁路“白衣天使”的守护：创世界铁路史随车医疗先河

　　作者 孙睿 史玉萍

　　“心率93次/分、呼吸24次/分、胎儿心率148次/分……初步诊断为孕37周待产。”2019年10月25日18时20分，由拉萨开往西宁的Z918次列车运行在唐古拉山至沱沱河区间时，6号车厢20号下铺的孕妇突发腹痛，列车长立即安排产妇在沱沱河站紧急下送至沱沱河医疗急救站。18时35分，产妇顺利分娩一男婴，母子平安。

　　“每当想起这一幕，我们就特别欣慰，觉得我们的所做的一切都值得。”青海省海西州格尔木市第二人民医院青藏铁路医疗保障科(以下称“青藏铁路医疗保障科”)沱沱河医疗急救站医生张伟芳向记者回忆时，依然记忆犹新，因为那是世界第三极的生命禁区——沱沱河医疗急救站13年来首次迎接新生命。

　　沱沱河医疗急救站位于海拔4533米的长江源头青海省海西州格尔木市唐古拉山镇，站上配备5名医务人员进行24小时值守，主要任务是把青藏线列车上的突发疾病患者转运至格尔木，同时还为居住在周边的藏族群众、铁路维护工和青藏线司机开展医疗健康服务。

　　“由于环境条件所限，急救站医疗设备简单，医疗环境恶劣，救治病人对医生来说更是一种心理和精神上的考验，需要具备较强的责任心和专业医疗素养。”张伟芳说。

　　青藏铁路格(尔木)拉(萨)段全长1142公里，其中途经海拔4000米以上的路段达960公里，翻越唐古拉山线路最高处的海拔达5072米，旅客列车在此区段运行期间，由于长期缺氧及地理环境因素，会给身心造成一定程度的损伤。为此，青海省格尔木市第二人民医院自2006年7月成立了青藏铁路医疗保障科，并选派业务骨干开启了青藏铁路上的生命“守护”，保障了进藏旅客的生命安全。

　　青藏线上所有的进藏旅客列车均配备一名医生和一名护士。随车医生和护士都要拎着十几斤重的医用氧气瓶和装着50多种药的药箱上车服务。

　　“在进藏旅客列车上，医疗设备非常有限，意想不到的病情都能遇到，一切全靠医生自己的临床经验。”荣四柱是科里为数不多的男医生，随车13年，凭借着丰富的随车医疗知识和扎实的临床经验，他参与了多次列车上的“急、难、险、重”急救任务，挽救了很多进藏旅客的生命。

　　青藏铁路医疗保障科主任朱新香说，自青藏铁路医疗保障科成立以来，这支“天路”上的“白衣天使”队伍还创立了高原铁路医疗保障的第一纪录，使高原病医学在人体试验性研究中得到了理论认证，积累了抗高原缺氧最珍贵的医学经验，在世界铁路史上创立了随车医疗的先河。

　　截至2019年12月31日，青藏铁路医疗保障科共完成旅客列车出乘医疗2.7万趟，接诊旅客列车患者达144.56万人次，其中沱沱河医疗急救站接诊病人5556人次，高原病抢救成功率达100%，且无医疗事故发生。(完)