“在海南建世界最高摩天轮，这个世界之最能‘最’多久?”“这样一个大项目，政府埋单还是企业投资?市场能不能支撑?”“如果建200多米的摩天轮，台风来了怎么办?”……

　　本报（海南日报）今天报道中国南海研究院建议在海南建世界最高摩天轮的消息后，在旅游业界引发热议。

　　世界之最能保持多久?

　　“所谓世界之最，能最多久?那么大的投资值不值?”听到这个建议，海口市政协副主席、海口旅游投资控股集团董事长郑钢马上发出了这样的反问：南昌曾经在2006年建成世界最高的南昌之星摩天轮，一年多后，新加坡又建成了新的世界最高摩天轮。刚刚从长沙考察回来的郑钢认为，国内的摩天轮项目现在已经不少，市场反应并不太好，像长沙的摩天轮就很受冷落。

　　省旅游局市场处处长陈祎波认为，摩天轮项目国内国际都有，目前国内在建的还有好几处，显然很难吸引游客或是给游客留下太深刻印象。

　　南湾猴岛景区董事长代国夫认为，现在国人出国机会很多，这个项目已经不稀奇，更谈不上海南特色。如果将其定位为丰富海南城市建设的一个内容，作为丰富海南旅游产品引进，也未尝不可。但如果将其定位为海南旅游的标志性景区，影响力就远远不够了。“我们需要能让人眼前一亮的东西，需要用超常规的思维来进行旅游规划。”代国夫说。

　　跟风能获眼球效应?

　　“现在国内一些地方跟风建摩天轮，海南这个时候如果加入竞争建最高摩天轮，真的可以在较短时间获得眼球效应?”不少业内人士对此表示怀疑。

　　很多人提到了同样是世界之最的海口千年塔。千年塔是国内第一座为纪念新千年而建造的全钢结构鱼形观景塔，高131.101米。建成时就因为是世界最高纪念观光塔而被载入世界吉尼斯纪录。游客登上千年塔，热带海洋世界尽收眼底，还可在此一览琼州海峡壮丽的景观和海口市的城市风光。

　　就是这样一个标志性景观，当时仅收10元门票，依然不被市场看好。

　　如果海南要建世界最高摩天轮，至少要超过北京在建的208米高的摩天轮。“200多米高，台风来了怎么办?”具有多年景区建设经验的郑钢认为，这是一个非常现实又绕不过去的问题。同时，由于海风的高腐蚀性，后期的维护成本也会非常高。

　　旅行社方面还有另外一个担心：建一个200多米高的摩天轮，到底有多少人敢上去尝试?

　　谁为世界之最埋单?

　　就业界提出的经营问题，南海研究院认为，建世界最高摩天轮是出于提升地区知名度考虑，所以，更多地应该从其发挥的影响力上来考虑，不一定是单纯的企业投资行为。

　　珠江国旅总经理房新海认为，市场的事应该交给市场来做，政府不应该掏钱投资具体的经营项目，政府的钱更多的应该花在对外宣传促销上，从整体上提升海南的对外形象。如果是企业投资就必然考虑投资回报。海南作为旅游目的地，最大的资源和吸引力是热带滨海度假资源。

　　“企业如果有那么多钱，首先会在滨海投资酒店、宾馆项目，因为这是稀缺资源。”房新海说，如果有实力雄厚的企业愿意投资这样的项目来丰富海南旅游产品，当然更好。

　　游客的真正需求是什么?

　　“海南特色还是根本，不要简单模仿和引进。”陈祎波记得，上世纪90年代曾经出现过的一个提议似乎更能代表海南旅游。当时的项目叫“海上明珠”，按照构思，一颗南珠伸向海面，这颗球体状的南珠，或是建成歌剧院，或是建成其他的娱乐设施。但后来这一构思却不了了之。

　　说到花钱不多又能让游客留下深刻印象的旅游设施，郑钢认为引进另一个项目或许收效会更大。法国与英国隔英吉利海峡相望，旅游开发者利用这一地理特征，在海峡一边放置一个特殊望远镜，游客可以通过望远镜“看到”海峡对面的城市。而游客看到的其实是经过电子处理过的生动画面。

　　“我们会考虑在西海岸建摩天轮项目，但仅是为丰富西海岸旅游产品。”海口市旅游局副局长蔡俏说，考虑到投资及后期维护等因素，不会攀比建世界最高，而且建太高的摩天轮对大部分游客其实并不适合。

　　“了解游客到海南是冲什么而来，或许比我们一厢情愿地要给游客看什么重要和关键得多。”代国夫觉得，对来自大都市的游客而言，能够随当地渔民出海打渔，或许比游览一个景区景点更具吸引力。(作者： 杨春虹 实习生王琼 文林晶）