中新网南京十二月二十九日电(朱晓颖 金其强)今日起，长江出海一级通道、全长八十公里的长江口北支航道航标更新改造工作全部完成，新航道将向江中行轮开放。

　　绵绵长江干流长达三千多公里，自西向东流淌，在崇明岛洲头分汊为南支和北支后分别入海，其中南支为长江主航道，北支为此次开辟的新航道。北支航道上起上海崇明北支口，下至江苏启东连兴港，全长约八十公里，为长江出海的一级通道。航道内有青龙港、三和港等水道，其北岸是江苏省海门市和启东市，南岸则是上海的崇明岛。

　　据长江南京航道局局长曹成介绍，自上世纪五十年代初开始，航道部门在该水道设置助航标志，将其开辟为航道。由于水道上口淤浅，九十年代初，船舶进出该水道均需乘潮才能通过。一九九九年前后，大型船舶停止进出该段航道，但一些个体运输船舶仍常年在该水道内航行。

　　长期以来，落于江北岸的江苏海门、启东两市因没有深水岸线，港口及沿江经济相对落后于长江南岸的常熟、太仓。为此，长江口北支内海门市、启东市相继进行了一大批规模大、层次高的工业项目，崇启、崇海两座跨江大桥将跨越该段航道，《南通港启海港区总体规划》已获得交通运输部及江苏省人民政府的联合批准。

　　曹成说，长江口北支航道航标改造建设工程主要内容包括：建设十六座高度为十二米的铝合金示位标，安装直径三百五十毫米低功率、高功效、射程达十海里、具有遥测遥控功能的LED数字航标灯。并且，北支航道设置为小轮航道，不规定航道维护水深和航道尺度。

　　此间，隶属于长江南京航道局的长江海门航道管理处挂牌成立，负责航道维护及管理工作。(完）