昨天有报道称北江清远市区段大塞船，记者赶往现场采访后发现，实际上并不是塞船，而是空货船停留在该河段过年，等过完春节再开工。但去年开始的金融危机，对货船的运输造成了影响。

　　停船过年已成习惯

　　在清远大桥附近，记者看到北江上一排排停靠着众多空货船，这些货船用粗大的绳索绑在一起，相互间还横着木板供人通行。在江心，还有一条宽宽的水道，船只可以自由通行。

　　“现在不是塞船，而是我们把船停在这里过年。”面对记者的询问，几名船主都齐声否认是塞船。其中一艘货船上，李先生一家正在杀鹅做饭。“辛苦了一年，我们也休息休息。大家都习惯了把船停在这里，等过完春节再去开工。”据李先生估计，今年停靠在这里的船只大约有200多艘，往年最多时曾停过400多艘，这些船主大多是清远、连州和阳山等地的人。

　　家在阳山的翟先生告诉记者，由于连州和阳山交界一带的小北江水位低，且河道窄，所以阳山的船主很少会把船开回家过年。他们或选择全家在船上过年，或让部分人坐车回家拜年。

　　水位低行船受影响

　　记者从当地有关部门了解到，小北江上正在维修水闸，对行船有一定影响。据船主李先生称，“今年北江的水位低了很多，印象中是最近十年来最低的。”水位低有自然因素，“去年底到今年春，北江上游流域很少下雨”。记者从广东省北江航道局得到的测量数据显示，昨天的北江清远水位为4.16米，浅滩处的水深为1米。

　　此外还有人为因素，在北江的清远郊区两头，有人违法抽砂，造成市区附近北江江道两端较深，水多往两端流，中间江道的水位就低了。记者在市区附近北江两岸看到，大部分原先是江道的地方成了沙滩，有市民在上面行走玩乐。而在李先生停船处，他称水深最多只有50厘米。

　　金融危机殃及船家

　　记者正在采访时，江面上一艘货船边行驶边烧起了鞭炮。“那是货船新年去开工了，但也只是去排队等候装货而已。”李先生告诉记者，除了水位低影响行船外，金融危机以及船只增多、增大带来的竞争，也对他们的生意造成影响。李先生的船能载重200吨，从英德运水泥到东莞，“收入还可以”。自去年下半年开始，他的船平均每个月由行驶三次减少到两次，“少行一次就意味着减少4000元的收入”。

　　去年底，不少工厂提早放假，他们的生意也就少了。对今年春节后的生意，李先生还是持观望态度，他打算到年初八之后才去看看。另一位船主梁先生有点无奈：“要是在往年，年初四就有很多货船去开工了……”　(文/本报记者 黄宙辉 通 讯 员 李作描 图/本报记者 朱文海)