中新网昆明6月25日电 (记者 甘娜 通讯员 杨玺)位于320国道，横跨怒江峡谷的怒江大桥，是边境通往内地的咽喉，坐落在怒江大桥畔的曼海公安检查站，是不法份子走私贩运的最后一道关卡，同时也是最难的一关。近日，在“6.26”国际禁毒日到来之际，记者冒着42℃高温，踏着近似烤焦的地面，走近曼海大桥，一睹官兵执勤风采。

　　6∶20 起床

　　夜色依然罩着大地，热气开始上升，天边微露出鱼肚白，官兵还沉浸在睡梦之中，一阵嘹亮的军号划破夜空的宁静，响彻山谷。5分钟后，穿戴整齐的曼海官兵已在操场上列队完毕，接着是20分钟的训练。

　　8∶00 查车验证

　　地处320国道要塞的曼海站，四面环山，10几米深的怒江从桥下穿流而过，周围一片大雾。

　　每天的客流量、车流量非常大。这是边境地区通往内地的最后一个二线检查站，位于怒江与保山交界处。

　　该站教导员林刚向记者介绍，这里四面环山，雨多雾大，终年炎热，平均气温42℃，驻守在这的每位官兵，每天24小时执勤，人均执勤10小时以上，5000多辆、人员上万人次。该站半数以上官兵都不同程度地患有腰椎肩突出、关节炎等疾病。

　　记者看到，执勤场井然有序，检查员主动迅速地跑到过往车前，敬礼，询问，检查，无可疑情况立即放行。几辆小客车在5分钟之内检查完毕，离开检查大厅。旁边有一个便民休息厅，有的车检查时间长一些，司乘人员可在此喝水小憩，活动一下腰身，受到旅客欢迎。

　　12∶00 值勤交接

　　刚吃过午饭，准备接班的值勤二组官兵来到操场，敬礼，回礼，和上一个班次的检查员简短交接后，便跑向停靠在值勤场上的各种车辆，开始查验。

　　据悉，由于任务特殊，曼海官兵全年365天，全天24小时不间断值勤，这就形成站里时刻有人值勤、时刻有人睡觉、时刻有人训练的情形。

　　在来往穿梭的车流人流中，一个黑脸、精干的小伙引起笔者注意，他神情专注的对一辆瑞丽开往昆明的中巴车进行检查，查证件，验行李，看车厢，尾部，尽管汗水湿透他的背，动作却一丝不苟，经打听，他是来自湖南的班长余龙辉。

　　“去年底，新大桥通车后，每天减少1∕3车流辆，但是面对堆积如山的货物、每天过往的上万人流，要从中查到毒品，无异于大海捞针，仍然一丝不苟，不敢马虎！”

　　一旦发现异常就查到底，决不让一克毒品从眼皮下流入内地。余龙辉对笔者说，“再狡猾的狐狸总会露出尾巴。只要善于抽丝剥茧，就能发现疑点。”

　　正说着，见旁边停着一辆满载橡胶的大货车，余龙辉便带着战士们爬上去，用长长的通条一遍遍插下去试探，额头冒着汗珠，地面象烤焦一样，而余龙辉却神情专注，边探边闻，这样的工作量可真不小。

　　年年岁岁，岁岁年年，官兵始终如一。

　　18∶30 发现异常

　　距离曼海15公里的东风桥站传来喜讯--“破案了，破案了！”一个列兵匆匆来到站长办公室，神情严肃地向站长简短地报喜。原来，距离曼海站仅15公里远的东风桥站官兵刚查获一毒品案，于是，我们火速赶到东风桥站。

　　在官兵面前，一个戴着手铐的男子沮丧地低着头，面前是一颗颗红色冰毒。经了解，官兵在查车中发现坐在后排座位的一当地男子神色慌张，所穿裤子有些异常，看上去极不协调，检查后发现裤子夹层内塞满了24克冰毒。

　　据该男子交待，他受人雇佣，准备将这些毒品运往保山，却没想在“最后一关”还是露了馅。

　　21∶00 卸载臭牛骨 检查

　　这个时段是车辆最多的时候，不一会儿工夫，值勤场上就停满了车辆，官兵们忙得满头大汗。这时，一辆从瑞丽驶来的满载臭牛骨驶进了检查大厅。根据以往查缉的情况，臭牛骨很少往内地运输，余龙辉将此车列为重点检查对象。

　　身为班长的他冒着酷暑，不顾车厢内臭味、热浪，掀顶篷，卸货物，翻牛骨。突然，布袋里的一大块骨头引起了小余的注意，小余立即找来刀、通条等工具，对于这样运输的臭牛骨，唯一的检查办法就是卸下牛骨，用通条插试，再对部分牛骨进行重点检查。班长挽起袖子，和战友们一头扎进车厢里。

　　霎时，一股股臭气从车厢涌出，喷嚏、咳嗽与搬卸声交织在一起。近百斤一袋的臭牛骨被卸到地上，堆成一座小山。两个小时过去了，这车臭牛骨终于检查完毕。此时，他们个个头都熏晕了。一个旅客说：“战士就像搬运工，值得吗？”余龙辉憨厚一笑：“极可能是毒贩在试探我们，我们要一斗到底，多查一克毒品，父老乡亲们就会多一分安宁！”

　　2∶30 轮流夜餐

　　深夜2点半了，最后一辆从腾冲驾驶往昆明卧铺车，拖着长长的浓烟渐渐消失茫在茫夜色中，喧嚣了一天的值勤点，此刻也慢慢沉寂下来。

　　官兵利用这难得的空闲时间，分两批轮流回去吃夜宵。劳累了一晚的官兵早已骨头散架，饥肠辘辘，炊事班为大家准备好了米线面条，先来的吃完后，又返回桥上的哨位，替换留守岗位的战友。

　　此刻，夜静，风轻，滔滔怒江也小憩入眠，但在曼海桥头，列兵小张仍警惕每个黑影，守望下一个黎明。

　　明天，又是新的一天！(完)