近日，108辆走私进口切割车在青岛海关的严密监管下被集中销毁。根据国家法律规定和海关相关处理办法，走私进口的切割车必须在海关的监督下，由具备处理资质的企业对汽车进行拆解，并彻底销毁对组装整车起关键作用的包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成。

　　据青岛海关缉私局侦查一处副处长高红卫介绍，这批走私切割车是该关侦办“5·29”闯关走私汽车案过程中查扣的，该案共查获走私进口的旧汽车和切割车222辆，案值2054万元，是迄今北方海关查获走私旧汽车和切割车数量最大的案件。

　　此案中犯罪分子把货物伪报成木薯淀粉，并将货物从香港海运至山东，随后转陆路运输至广东，不惜高额成本绕道北方海关。最近，青岛市中级人民法院对已抓获的3名犯罪嫌疑人以走私普通货物罪，分别判处3年至5年有期徒刑。

　　相对于走私进口整车，走私切割车及旧汽车成本低，利润大。据了解，这类车辆在境外购买的价格极为便宜，甚至根本不需要购买，直接从境外旧货处理场拿货。走私分子为了便于运输和藏匿，往往将其拆解、切割，然后使用海上运输、伪造单证、伪造品名的手段闯关入境。进入国内贩卖后，往往获得几十倍甚至几百倍的利润。

　　已经被挤压、切割的面目全非的切割车，看上去就是一堆废铁，为什么还要在海关监督下再进行彻底销毁呢？

　　青岛海关财务处私货管理科刘辉波科长介绍说，这些走私切割车大多为境外的报废车、二手汽车、事故车以及来历不明的旧车，是国家明令禁止进口的物品。虽然看上去破烂不堪，但这些车一旦流入市场，就会被不法分子重新组装、修整、喷漆，成为外表焕然一新但实际毫无安全保障的“新车”；无法拼装成整车的则被拆分取得各种汽车零件，打磨翻新后，以次充好销售。由于汽车行业具有很强的专业性，一般百姓根本无法辨别这些改装或翻新过的车和零件，极易贪图便宜，上当受骗。走私切割车不仅严重扰乱国内汽车市场秩序，更对人们的生命和财产安全带来极大威胁。本报记者 蔡岩红