中新社云浮9月24日电 题：当代“马帮”在广东

　　作者 黄耀辉 徐登科

　　新中国成立后，地处曾经被称为蛮夷之地的广东，电力工业大发展，就是生活在大山中的村民，也可以使用各种电器。

　　然而在大山之中修建各种电力设施和通信设施，运送工具是最难解决的问题，于是叮铃叮铃的当代“马帮”，就成了当然不让的交通运输队。

　　“马帮”来自广西

　　在广东云安县冬城一带高山峻岭间的电力工程工地上，“马帮”住地扎营在来往工地的公路旁坡地上。今年三十多岁的“马帮”老板张佳桃在采访时说，他们来自广西百色田林县浪平乡。

　　张佳桃的家乡是山区，交通不方便，家家户户都养有几匹马或骡。张佳桃说，他从十四岁就开始喂马，很早就读懂了“骡马经”：骡是头大耳大，身体比驴大，近似于马，四肢长而强壮，蹄狭小；体力比驴强，性情温顺活泼，寿命比马和驴都长，而抗病力、耐力，以及生存环境适应性也很强，可用来拉车和驮载。

　　五年前，张佳桃带着侄子、小姨几家人开始跑“马帮”，现有骡马二十匹。张佳桃称，他的骡大都从贵州购进，一匹成熟的骡一般都在六千到八千元人民币之间。

　　电力工程建设让“马帮”声名远播

　　广西百色的现代“马帮”是随着山区供电工程建设而声名在外的。一九九二年，在国家西电东送工程“天广第一回”线路建设时，正是得益于奔忙在山高路险间的“马帮”，才解决了施工物料运输困难的问题。

　　张佳桃说，汽车去不了的工地只能用马骡作运输工具，这是“很土”的交通工具，可只有靠“土办法”才能将材料送上高高的大山工地。

　　走近马骡，发现好多骡子的背部都被架子磨伤了皮，主人说，伤口大都是被路边的树枝刺伤的，休息时会用食盐水治疗这些背上的伤。

　　据张佳桃透露，目前在广东境内电网建设中，广西“马帮”就有上百个，马骡超过四千匹，而工程一个接一个地干不完。

　　“马帮精神”

　　“马帮”的任务是将石子驮运到五百多米高的山上施工点，每匹马驮二百公斤石子。有趣的是，当工人们还在装石子的时候，已装好货的第一匹马骡便自动站到山路上等着，当下匹马骡装好上来时，它又主动往前走出一个位，如此直到所有马骡装好已自动列成队了。

　　“驾！”随着主人声起，张佳桃的“马帮”开始沿着崎岖的山路往上走，秩序井然。张佳桃说，从凌晨四点出发，一天要走十个来回。

　　“马帮”有苦更有乐，一年到头都在外面跑，只有过年才回家。张佳桃说，一年下来有二百多万元人民币的工程额，最多时有三百万元人民币收入，但除去人工费、生活费、养马费、运费等成本，剩下平分给几家人的就不多了。

　　张佳桃称，现在的工地再干十多天就做完了，但在云浮还有别的工程在等着他的“马帮”。