12月15日,安九铁路江西段唯一转体桥——庐山特大桥成功转体。
作为全线控制性重点工程,庐山特大桥转体连续梁上跨西到线、发西线,与既有线右前夹角分别53°、51°,转体单个T构重量分别为5000吨和6000吨。
当日,随着现场总指挥一声令下,庐山特大桥转体桥以每分钟1度的速度逆时针方向同步转体,现场工作人员根据转盘上布置的刻度编号、速度传感器和摄像头,实时监控和调整转体速度,确保转体精确合龙对位。
“今天转体,我们的平面位置控制在4毫米,远远小于规范允许的误差,应该说非常成功和顺利。”作为承建方,中铁四局安九铁路一分部项目经理洪明介绍说,庐山特大桥转体顺利实施,打通了安九铁路的架梁通道,为后续无砟轨道施工和建成通车奠定了基础。
(记者 吴鹏泉 编辑 郭世浩)
责任编辑:【刘羡】
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