7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与从杭州开往福州的D3115次列车追尾。

　　7月23日晚铁路部门及地方有关单位紧急组织救援，铁道部部长盛光祖立即赶到铁道部调度指挥中心现场指挥，并指派副部长胡亚东率领工作组赶赴现场指导救援工作。

　　7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与从杭州开往福州的D3115次列车追尾。

　　7月23日晚铁路部门及地方有关单位紧急组织救援，铁道部部长盛光祖立即赶到铁道部调度指挥中心现场指挥，并指派副部长胡亚东率领工作组赶赴现场指导救援工作。

　　7月24日从上海、杭州出发的部分列车运行出现调整，近40余趟列车停运。

　　7月24日下午2点左右，国务院副总理张德江主持召开现场会，指示成立事故救援和善后处置工作指挥部，由浙江省省长吕祖善任总指挥，铁道部长盛光祖任副总指挥。会上宣布成立国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组，由安全监管总局局长骆琳任组长。

　　7月24日10点，官方统计发布，温州动车脱轨事故已造成35人死亡，171人伤。

　　7月24日上午10点左右，据媒体报道显示，搜救行动进入了车体拆卸、铁道抢通阶段，大型机械开始分拆车体，现场搜救人员对媒体表示，任务已经开始转移到清理现场。

　　7月24日傍晚，被困车厢20小时的两岁半女孩项炜伊在清理现场时意外获救，公众因此质疑救援行动只求速度而没有真正把救人放在第一位。并认为救援中掩埋动车车头的做法属于销毁证据的行为。

　　7月24日晚间，事故救援指挥部在温州举行新闻发布会。铁道部发言人王勇平介绍了事故的最新进展，解释掩埋车头是为抢险需要，并认为女孩伊伊获救“是一个奇迹。”

　　7月24日，铁道部党组决定，对上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职，并进行调查。

　　7月27日上午，事故遇难者林焱的遗体告别仪式举行，林焱成为这次事故中首批火化的遇难者之一。

　　7月27日，事故善后小组公布遇难人员赔偿标准，赔偿金额为50万元。有四名遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议。

　　7月28日上午，国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组第一次全体会议在温州人民大会堂召开。

　　7月28日，中国国务院总理温家宝赴温州察看事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切慰问，并回答中外媒体记者的提问。

　　7月28日，北京全路通信信号研究设计院有限公司在其官方网站刊登道歉信，该公司宣传部部长田振辉下午接受了媒体的采访。

　　7月28日，铁道部“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人澄清说，从未宣布过停止搜救。

　　7月28日晚，事故中受伤的福建籍乘客陈伟，经多日抢救后仍不幸遇难，事故死亡人数增至40人。

　　7月29日，事故救援善后总指挥部重新调整遇难人员赔偿标准，根据国家有关法律规定，经过与事故遇难人员家属具体协商，把事故遇难人员赔偿救助标准提高到91.5万元。

　　7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场点上蜡烛，摆上鲜花，举行祭奠活动。

　　(张昂)