11月22日，北京出现大风降温天气，首都机场T3航站楼D区屋顶局部被强风吹开，白黄色的材料卷入风中，飘落在周边跑倒和走廊上，这是自去年12月10日被 10级大风掀翻后的第二次。事发后，机场称已组织人员进行紧急抢修，事故未对机场安全运营造成影响，但接连两次的顶棚事故引发不少旅客质疑航站楼的施工质量。

　　同期：旅客1

　　11月22日，北京出现大风降温天气，首都机场T3航站楼D区屋顶局部被强风吹开，白黄色的材料卷入风中，飘落在周边跑倒和走廊上，这是自去年12月10日被 10级大风掀翻后的第二次。事发后，机场称已组织人员进行紧急抢修，事故未对机场安全运营造成影响，但接连两次的顶棚事故引发不少旅客质疑航站楼的施工质量。

　　同期：旅客1

　　质量不过关喽，如果一次的话可能是意外，第二次我感觉就是质量不过关吧。

　　旅客 2

　　应该是质量有问题，要不然怎么会刮坏呢。

　　旅客3

　　这已经不是第一次了，质量肯定有问题，我认为。

　　去年12月10日，北京遭遇10级大风，T3航站楼西侧局部金属板被强风掀开，同样飘出大量白色泡沫材料。机场方启动应急预案，全力修复受损屋面，并确保旅客出行安全。受当天强风影响，首都机场共延误航班200余架次。

　　据媒体报道，首都机场扩建指挥部相关责任人此前曾表示，首都机场的工程质量没有问题，T3航站楼棚顶是按照百年一遇的标准设计建设的，能抗击每秒28.3米的大风，也就是12级的风力，T3航站楼的建设标准远远超过了国家的设计标准。

　　记者 李子祯 马冠朴