简介：

　　昆明铁路货运改革：从“等客上门”到“门对门”服务

　　【解说】6月15日，中国铁路总公司宣布在全国范围内实施货运改革。7月11日，记者从昆明铁路局获悉，改革近一个月以来，货运组织改革成效初显，主要货运生产指标明显回升。

　　在昆明铁路局最大的主货场王家营西站，客户代表正在营业厅内，为顾客解答相关的问题，而在货场，工人们正在忙着上货。自铁路货运改革以来，昆明铁路局推出了一系列方便快捷的服务，吸引了不少货主。货主们纷纷表示，现在走铁路货运十分便捷，相比以前繁琐的铁路货运办理手续和不透明的价格，现在货主只需要一个电话，提出自己的需求，就有客服人员直接对接办理完成所有手续。

　　【同期】(昆明铁路局货运客户 谢福斌)：现在手续简便了，时间快捷了，然后就是说服务也好了，比原来的省时省心，基本上我们在办公室里就把整个事情办掉了，以前的话，没改革之前的话是要来回的再跑，然后增加一个成本，企业的成本，现在的话这块基本就省去了，就坐在办公室里面，通过电话、传真之类的就全部解决了所有的货，门到门的就解决了。

　　【解说】简化手续，随到随办，提供“门到门”服务，这样的改变让之前选择汽车客运的货主，又回到了铁路上。昆明铁路局王家营西站党总支书记告诉记者，以前铁路货运是坐等客户上门，但现在铁路的客服人员是主动出击，寻找客源、货源。与货主的关系也由原来的管理关系变成了现在的服务关系。

　　【同期】(昆明铁路局王家营西站党总支书记 张建洲)：从货运组织改革了以后，我们货运增长量是货运增长了百分之五，整个客户由原来的38家，现在增加到50家，整个货运组织改革这块的话，提高了我们的效率，我们的收益的话得到了最大化。

　　【解说】自实施货运改革以来，昆明铁路局货运营销中心和各车务站段加强货运营销，打开大门，全面走向市场，使流失到公路运输的焦炭、有色金属等部分货源重新回归铁路。6月下半月，昆明铁路局日均需求车数2681车，较上半月增加132车，增长5.2%；全局日均运输收入较上半月增长12.3%。

　　记者 张珺 和晓莹 昆明报道