铁路基建遭遇“空袭” 近9亿资金疯狂出逃(2)

　　发展趋势不改

　　“目前许多情况尚不明确，我们还需要等待铁道部查明事故原因。”李慧向记者指出，“如果最终事故原因查明，并且相关部门也能拿出保障乘客安全的方案，那么乘客的疑虑被打消，铁路板块的负面因素才会消除。”李慧认为，当前铁路板块整体估值偏低，在连续回调之后，也将产生低吸的机会。

　　对于铁路基建的中长期发展而言，储海认为，近年来，铁路建设得到快速发展，尤其是高速铁路建设突飞猛进，不少建设项目提前完成。京沪高铁项目就是由原计划的2012年底竣工提前到2011年6月底实现通车，铁路建设的过快发展留下了安全隐患。

　　然而，“铁路建设行业发展的趋势不会改变。”储海指出，“铁路行业未来的发展机遇来自于两个方面：一方面是产业转移带来的运输需求的快速增长；另一方面是铁路运营体制改革释放的体制红利，尽管体制改革的进程受到影响，但是总体发展趋势不会改变，铁路系统的改革仍然势在必行。”《国际金融报》   (赵怡雯)