首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿
字号:

比亚迪去年净利大降45% 大幅裁员压缩成本 查看下一页

2012年03月27日 10:03 来源:新京报 参与互动(0)

  点击进入行情中心

  25日晚间,比亚迪公布回归A股之后的首份年报——2011年年报。年报数据显示,公司去年总收入约488.3亿元,较上年增长0.78%;归属于上市公司股东的净利润13.85亿元,同比下降45.13%。此外,年报数据还显示,比亚迪去年员工人数减少了5693人,其中仅市场营销类员工就裁减超过3000人。

  业绩下滑,大幅裁员压缩成本

  据年报统计数字,该集团去年共销售43.7万辆汽车,同比下滑13.33%。但汽车业务实现的销售收入约为239.02亿元,同比上涨5.55%。比亚迪相关人士表示,去年在销量下滑的情况下实现了收入微增,这主要归功于公司内部对产品销售结构的调整。具体来讲,就是逐步提升高端车在全系车型总销量中的占比。

  实际上,去年炒得沸沸扬扬的裁员风波已经提前预示了比亚迪的业绩下滑。年报显示,比亚迪2011年年末员工总数较上年度减少5693人。

  据最新披露的定期报告显示,比亚迪在职员工为177624人;而在公司招股说明书中,2010年年末在册员工总数为183317人。从员工专业构成看,生产部门和市场销售部门“瘦身”情况最严重,分别减员3092人和5686人,研发部门亦裁员千余人,而行政管理部门净增员工4149人。其中,销售部门从原来的6058人减至2966人,等于“砍掉”了大半个销售部。

  据了解,此次裁员“早有风声”。去年9月,在比亚迪的临时股东大会上,集团董事长王传福就曾明确表示裁员是在做正确的事情,但他当时并不愿透露裁员具体数目。

  一位不愿具名的业内汽车分析师表示,在业绩下滑的形势下,裁员实际上是该公司压缩成本的最直接方式。

【编辑:陈鸿燕】
 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved