民用飞机产业处成长阶段 航空股投资机会将现

《民用航空工业中长期发展规划》公布 推航空航天板块上涨

　　昨日，工业和信息化部在官网公告称，为指导和促进我国民用航空工业发展，工信部制定了《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》。规划指出，到2020年，国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上，支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅提高，民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。昨日在大盘午后跳水的情况下，航空航天板块上涨1.25%，板块内个股5月份以来也是连续上涨。

　　民用飞机产业处成长阶段

　　工信部指出，我国航空工业在取得巨大成就的同时，也面临不少困难和问题，与国际先进水平相比，仍存在较大差距。航空产品体系不完整，技术水平相对落后；基础研究薄弱，技术储备不足；民用飞机产业发展尚处于成长阶段，适航取证和适航审定能力不足；发动机、关键材料和元器件等仍然是制约我国民用航空工业发展的瓶颈。

　　规划同时提出，加快发展航空设备、系统及相关产业，抓住航空工业快速发展机遇，大力发展航空机载、任务、空管和地面设备及系统，加快建设飞机和发动机大部件专业化生产基地，大力发展航空材料和基础元器件。

　　航空材料市场开启

　　国泰君安分析指出，以规划发布为起点，未来几年航空方面还将陆续发生的重大事件包括低空领域放开、大飞机首飞、发动机专项公布、直线飞机量产等，预计A股中航空工业板块未来几年的投资机会将不断涌现，航空材料市场开启。

　　工信部指出，我国民用航空工业发展面临难得的机遇。产业发展受到高度重视和广泛关注，国家已将航空装备列入战略性新兴产业的重点方向，正在实施大型飞机重大专项，将推动我国民用航空工业实现快速发展。尤其是空域管理改革和低空空域开放步伐的加快，为通用飞机的发展带来了新的市场机遇。

　　在这样的背景下，2013年至2020年我国民用航空工业发展的主要目标是，民用飞机产业化实现重大跨越；C919大型客机完成研制、生产和交付；ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机实现产业化；大型灭火和水上救援飞机、直十五中型直升机、高端公务机、中等功率级涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场。(记者 索冬冬)