华北高速：多重概念催生涨停

　　昨日涨停的A股超过50只，但行业板块资金流向数据显示，资金净流出的行业仍多于资金净流入的行业。其中，扎堆创业板，并在前期被市场热炒的文化传媒板块共有15.7亿元的资金净流出，华谊嘉信、光线传媒等前期大牛股更是逆势大跌。

　　一个概念板块落下去，另一个新兴概念板块又升起来。随着《天津海洋经济发展试点工作方案》获得批复，天津板块在昨日大幅走高，10多只相关股票报收涨停。华北高速(000916)虽然并不算天津本地的上市公司股票，但以经营京津塘高速公路为主营业务的该股也在昨日报收涨停。实际上，从8月底以来，该股已经多次涨停，K线组合已完全脱离2010年以来的下降通道，一个月时间内累计涨幅已高达69%。

　　华北高速是由华建交通经济开发中心、天津市京津塘高速公路公司、京津塘高速公路北京市公司、河北省公路开发有限公司等共同发起成立的，实际控制人为国资委控股的招商局集团。华北高速自8月初开始异动大涨，主要缘于“2.25亿元投资光伏项目”的消息刺激。公司发布公告称，拟使用募集资金2.25亿元收购江苏徐州丰县23.8MW光伏电站的股权项目，同时终止总投资9.2亿元收购京沈高速公路北京段19年通行费收费权的项目。公司预计，若光伏项目如期交割，2014年可实现收入5810万元，实现净利润2598万元，项目投资回收期为8.18年，内部收益率为9.26%。如果3年后，公司选择按照回购协议的约定退出，则按照每年8%，即3年24%的收益水平获得固定回报。华北高速使用闲置多年的募投资金，毅然投向新能源行业，足以令市场为之一振，由此拉开了该股强势上涨的序幕。

　　国家为了鼓励利用太阳能发电，促进相关产业的健康发展，财政部发布通知称，自2013年10月1日至2015年12月31日，对纳税人销售自产的利用太阳能生产的电力产品，实行增值税即征即退50%的政策。此项利好光伏产业的政策，直接为涉足光伏产业的华北高速提供了上涨的借口。

　　另外，天津向国务院报送“关于东疆保税港进一步推进融资租赁业”的方案，将从行业准入、税收政策及融资渠道建设、租赁资产交易等方面，提出一系列加快租赁业创新发展的政策要求和建议，推动“天津自贸区”的落户成型，也为华北高速提供了炒作的由头。

　　公开信息显示，在今年上半年的流通股东里，只有一只基金持有该股，且未进入前十大行列。在前十大流通股东中，除一家QFII和一家私募基金分别持有200万股左右的股份外，并没有其他机构重仓持有该股。但从9月24日以来，机构专用席位却频繁地出现该股的买入席位上。最近20个交易日和5个交易日的交易信息也显示，大机构分别净流入2812万元和1045万元；散户资金则在大量净流出该股。刘畅