比亚迪配股融资外冷内热 巴菲特股权被稀释

　　3月28日在巴西里约热内卢拍摄的比亚迪电动公交车。 新华社资料图片

　　深圳特区报讯（记者 林彦龙）比亚迪5月24日公告H股配股融资42.7亿港元补充营运资金，26日复牌后A股涨停，H股却一度大跌逾7%，昨天A 股股价达到46.65元/股，H股收报40.85港币/股，A 股溢价超过44%。

　　巴菲特股权被稀释

　　比亚迪此次配售1.219亿股新H股，每股配售价35港元，相当于现有已发行H股的约15.37%，股份总数的约5.18%。

　　2008年，巴菲特以每股8港元的价格购买了2.25亿股比亚迪H股。在比亚迪配售完成后，巴菲特对比亚迪H股的持股比例将由28.37%降至24.59%。巴菲特未参加此次配股，令市场投资者担忧股神不看好比亚迪目前的股价，所以在香港市场受压。

　　摩根大通表示，由于比亚迪大折让配股，或令其2015-2017年的每股盈利摊薄1%-3%，短期内或会对股价构成压力。因此，将比亚迪目标价由67港元降至65港元。

　　在A 股市场上，有机构席位趁周一涨停卖出4400多万元。

　　融资解决发展瓶颈

　　虽然短期业绩被摊薄，不过机构对比亚迪融资之后的前景还是表示乐观。

　　海通证券认为，配售锁定90日，获得3倍认购，体现市场对公司前景中长期乐观。比亚迪为代表的新能源汽车产业链配置价值不容忽视，从中长期角度看待本次新能源汽车产业链的战略价值和意义尤为重要，锁定未来的技术创新和消费指向，首次给予“买入”评级，目标价60元。

　　招商证券表示，公司选择在H股融资，一方面是因为港股融资流程、耗时更短，可以更快地配合公司进行电池产能扩产；另一方面则反映出海外投资者对于比亚迪长期发展趋势的认可，此次扩产将有效解决公司电池产能瓶颈问题，保守估计全年新能源汽车业务收入将达到150亿元以上。虽然公司一季度传统燃油车业务有所下滑，但是新能源汽车营收将进行有效对冲。

　　新能源汽车板块上涨

　　本周两个交易日，受益于国家领导人“强调发展新能源汽车”的消息，新能源汽车板块连续上涨，业内分析认为在政策利好刺激下，该板块有望继续走高。

　　海通证券认为，本月19-22日上海、武汉、西安、江苏、安徽等城市密集发布补贴政策，分别公布推广目标、充换电规划、补贴标准、税收优惠、号牌优惠等细则，中央推动力已经贯彻至大中一线城市，未来各地城市政策落地进程加快；其中北京出台电动汽车充电桩建设细则，要求小区物业、供电公司等跟进配合，解除充电桩安装难困境，为私人购买注入强心针。

　　国家税务总局日前也表示，正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策。

　　西南证券表示，政策层面对新能源汽车支持依然强劲，“2014年为新能源汽车元年”，短期内建议关注产销情况稳定、新车推广加速的整车厂标的，以及涉及新能源汽车推广、汽车电子智能化的汽车零部件公司。长期关注节能环保、科技创新、国企改革三大主题，建议重点关注：长安汽车、中国汽研、威孚高科、上汽集团、广汽集团、江铃汽车、宇通客车、均胜电子、松芝股份等个股。