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“沪港通”下周一正式通车 上车前摸清交易规则

2014年11月13日 09:17 来源:南方日报 参与互动(0)

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  “沪港通”下周一正式通车,对两地股民来说都是件大事,虽然是否会引起投资热潮尚不可知,但就记者走访市内多家证券公司的情况来看,有资格“上车”,即账户余额50万元以上的股民,对“沪港通”表现出较高兴趣。根据不完全统计,有过半以上合资格股民已经或有意开通账户,券商预计这个数量还会陆续增加。

  中山毗邻香港,本地股民在耳濡目染下对香港市场了解相对内地更深,通过证券公司在海外的分支机构开立港股账户投资的也不在少数。那么“沪港通”对本地投资者究竟会带来什么?是什么吸引他们开户?记者采访了多家券商的投资顾问,请他们一一分析。

  建议

  上车前摸清交易规则

  虽然“沪港通”通车日期一再延迟,但大部分被纳入试点的证券公司都在一个月前就开始向客户进行相关的宣传和教导。

  金元证券中山营业部投资顾问熊孟伟介绍,在该公司符合“沪港通”资金门槛的客户中有近八成已经开户或表现出明确的开户意向,估计第一批开户的有上百人。“香港股市是一个成熟市场,当中有不少国际上市公司,或者是内地有实力的企业在香港上市的,对内地投资者都很有吸引力。”他说,由于港股的上市门槛比内地低,有很多具有成长性的创新型企业对国内投资者来说都是不错的投资标的,“有客户会觉得A股玩得有点腻的话,试试‘港股通’也不错。”他预计内地客户多会偏好于国内没有上市的公司,在港股市场上也会表现出与内地不一样的投资风格。

  有业内人士分析,目前“沪港通”可投资的港股共268只,以蓝筹为主,像腾讯、汇丰等公司相信是较多投资者关注的重点。相比内地股民所熟悉的内地市场,港股投资更讲究“价值投资”,因为市场更加成熟,对股票进行的是标准化估值,相对来说股价波动较小,投资会更加稳定。他认为,由于港股交易规则与内地还是有较大的区别,所以对专业要求比较高,成熟的投资者可以尝试,开始时可以做A+H股的估值差套利交易,另外随着内地国企改革,将会利好香港上市且价格较低的国企股票,现在投资的话未来很有可能享受较高收益。

  预测

  或会带动大盘向上

  事实上,有不少中山股民在“沪港通”之前很长一段时间就已经有投资港股的经验,他们可以通过券商在港设立的分支机构,或已经收购的当地证券公司开立港股账户进行买卖,也有人选择直接到香港开户买卖港股。因此,对他们来说买卖港股并不是新鲜事,反而是对“沪港通”带来的“一码通”表现出更大的兴趣。

  “一码通”上月放行,前期只适用于机构和“沪港通”投资者,相当于开通这个账户后,散户可以拥有多一张进入上海股市的“入场券”,这一点对在这波行情下有意加码沪市的投资者来说,是一种更大的吸引力。

  中山证券投资顾问吴仍强表示,他们一般都会建议具备资质的客户“上车”,当中有一半左右表现出强烈兴趣,主要就是冲着可以在上海市场的多个券商开户这一点。东莞证券中山营业部投资顾问贺国鹏认为,客户开“沪港通”并不一定是为了投资港股,虽说200多只股票涉及的是主要行业,研究一下也可以进场,但毕竟港股的交易规则、手续费率和内地股市差别较大,还需要一段时间,散户才可以适应,尤其是T+0买卖,对专业要求更高;“一码通”则允许投资者开立别的账户炒上海股市,在目前牛市的预判下,相信会更吸引投资者开户。

  业内人士指出,“港股通”也许会给内地投资者带来更多的空间,但对像中山这样的沿海地区投资者来说,似可有可无,因为他们本来开通港股账户就很方便,相反会更加关注“沪港通”对内地市场带来的影响,以及借此加大对沪市的投资。另一名投资顾问陈小姐表示,相比“开闸”让投资者炒卖港股,从整体来看“沪港通”对内地股市大盘的意义更大,“‘港股通’开通的消息传出后,就有大量外来资金涌入,指数马上走高,就知道这对大市的正面作用有多强,”她说,“中国市场原本是封闭式的,现在通过香港这个渠道开放,给了外来资金很大的机会。”

  南方日报记者 孙嘉琳

  ■悲喜录

  “沪港通”炒估值差

  就像“捡芝麻”

  “我也开了沪港通,不过说实话感觉没有太大意义,就是多个选择吧。”股民黄先生两年前就通过内地券商在香港设立的分支机构开通了港股账户,这次“沪港通”落地,虽然他也开了账户,但如果要买卖港股的话,他还是更愿意选择原有的香港账户进行买卖操作。

  他告诉记者,以往投资港股,要先兑换港币然后存入香港的银行卡,再通过券商进行买卖,“沪港通”节省了中间几个步骤,看上去比较简便,不过也有其劣势:“港股投资范围小,只有260多只股票,直接在香港证券市场买卖的话,还有一些‘仙股’可以炒作;而且虽说是T+0买卖,但资金要经过上交所,到账要两日之后,比不上用港股账号操作可以即时到账方便,一天就可以买卖十几次,赚钱比较快。”就黄先生的了解,开通“沪港通”以后,在股票买卖操作界面会多一个栏目选项,点进去就直接可以进行一定范围内的港股买卖,这对内地投资者来说是比较方便的一点。不过,他也认为“沪港通”会像当年的创业板一样逐步放开。

  而对于很多人看好的以A+H股估值差套利,黄先生表示看淡。“估值差套利就像‘捡芝麻’,扣掉手续费之后赚不了多少钱,因为港股通里的都是些大盘蓝筹股,资金进入之后很快两边股价就会拉平,估值差做不了很长时间。如果真的要炒港股的话,还不如直接开港股账户,反正操作也不会非常麻烦。”他本身并不是经常买卖港股,户口就在那里放着,等待有合适时机才出手。

  事实上,近期沪市从2000点到2500点之间一波行情,还是让股民们尝到了甜头,“沪港通”利好影响下,银行股、券商股都涨势喜人。

  而在黄先生看来,“沪港通”概念的拉动大量外地资金涌入,这现象与2008年的牛市很相似,相比很多人跃跃欲试的心态,黄先生对目前行情态度显得谨慎:“现在涨的都是大盘股和指数,中小股没什么动静,虽说股市总体在低位,可以买进,但政策落地后难说是否还有这么大的上涨动力,除非未来加大额度、加大指标,否则牛市持续不了太长时间,我感觉现在操作是有难度的,只能走一步算一步。”

  ■知多D

  不得不说的港股规则

  买入卖出当天完成:相比沪市T+1的交易规则,港股实行T+0,即当天可进行买卖操作。不过需要注意的是,虽然当天可以买入卖出,但“沪港通”要到T+2日才能获得证券权益,即资金要在两日后才可以到账,T日和T+1日日终仍可享有关于证券的权益。

  无涨跌幅限制:内地股市有涨跌幅限制,上涨或下跌超过10%,股票就必须停牌;港股没有这个限制,一些股票的涨跌一天内就可达20%-30%,给投资更多机会,但也是风险所在。

  交易门槛企业定:根据规定,在上海A股市场买卖股票,100股起才有交易;而港交所没有这样的规定,买卖门槛由各家上市公司自己确定,有些可能1股就能成交,有些则要成百上千,投资时需要看清楚标的股的交易门槛。

  手续费或比沪市高:目前在内地买卖A股,由经纪公司操作的佣金约是0.1%到0.2%,而用“沪港通”买卖,佣金将超过0.2%,还需承担印花税、交易征费、交易费、交易系统使用费、股份交收费、证券组合费等交易费用,其中印花税由香港印花税署收取,双边按成交金额的0.1%计收,证券组合费则根据投资者持有港股的市值设定不同来收费,如持有港股的市值小于或等于港币500亿元,年费率为0.008%,持有市值越高,费率越低。

【编辑:张明燕】
 
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