上市公司高管须绷紧内幕交易这根弦

　　■ 一周谈

　　中国南车和中国北车两家公司合并的消息在去年年底公布以后，停牌已两个月之久的两只股票随即一起复牌，并且双双连续拉出多个涨停板。但是，在两家公司公布的合并预案中，披露了部分高管在股票停牌前分别买卖对方股票的情况，市场质疑相关人员已涉嫌内幕交易。

　　在南北车两家公司停牌前的半年时间里，多位高管及其家属分别购买了对方的股票，其中有中国北车总裁奚国华和其配偶、中国北车副总裁兼财务总监高志及配偶和子女、中国南车企业文化部长曹钢材及其子女。面对市场的质疑，几位高管均表示购入相关股票时并不知道两家公司合并的消息，而是一种价值投资，即使身为北车总裁的奚国华，也表示买卖时不知合并事宜。你信吗？

　　两家公司的股票因为合并而在去年10月27日停牌，尽管有关合并的谈判是在停牌以后才全面展开的，但在此之前，其控股大股东的合并意向应该早有酝酿，像南车北车这两家央企的合并，作为国家战略，更是会牵涉到诸多相关部门。但是，这种合并意向的产生，很难给出一个确切的时间点，而两家公司的高管在日常的工作中不可能不接触到有关信息。因此，仅仅以价值投资来作为理由，是没有什么说服力的。按照相关法律，这几位在停牌半年前买入相关股票的高管，必须自证清白，而证监部门也应对此展开调查。

　　当然，就南车北车的这起事例来看，在监管部门展开调查并提供确切结论之前，还不能简单地认为这几位高管已经触及内幕交易。但是，上市公司高管作为公司内幕信息的知情人，一直是内幕交易频发的“重灾区”，也是监管部门重点监管的目标。因此，上市公司高管必须绷紧内幕交易这根弦。在南车北车停牌之前购入股票的几位高管，即使如他们所说确实不知合并信息，也是不够慎重的，他们的行为已经为两家公司的合并增加了不确定因素。

　　我国A股市场建立以后，内幕交易的猖獗严重侵害了投资者的利益，近几年证监会对此也加强了打击力度。但是，此次发生在南车北车公司的这起事件，对监管部门来说也成为其是否能严肃执法的一块试金石。南车北车是两家央企，其重组更是一种国家战略，而按照监管部门的规定，如果查实有高管从事了内幕交易，不仅相关人员要受到处罚，而且重组也将会终止，事实上已经有公司因为发生此等事件而致使重组夭折。监管部门是否能一视同仁地对待此次事件，我们不妨拭目以待。

　　□周俊生（财经评论人）