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国际油价飙升8% 石油开采板块受益

2015年02月02日 13:28 来源:每日经济新闻  参与互动()

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  每经记者 宋戈

  自2014年6月份开始,国际油价便陷入了跌跌不休的噩梦,仅半年时间已接近“腰斩”。

  然而上周末,原油价格一扫之前的颓势,强劲反弹。纽约商业交易所3月份交割的西德州轻质原油(WTI)期货价格大涨8.3%,创两年半最大单日涨幅,而伦敦布伦特原油(OIL)期货大涨7.78%。《每日经济新闻》记者注意到,过去两周油价相对稳定,扶助市场人气在数月连跌后好转,为上周五的强劲反弹奠定了基础。空头交易商担忧此轮跌势已接近尾声,纷纷回补空头头寸。

  油价下跌时,航空等交运股颇为受益,而面对当前油价反弹,哪些公司又迎来投资机会呢?

  能否一扫原油颓势?

  就在市场一片唱空声中,上周五,WTI大涨3.71美元,涨幅达到8.3%,收于每桶48.24美元。另外,OIL上涨3.86美元,收于每桶52.99美元,涨幅为7.78%。

  对于原油暴涨的原因,油服公司BakerHughes发布报告称,上周美国国内石油钻井数大降7%,总数为1223个,创多年来新低。钻井活动下降可能比实际产量下降提早数月。

  回顾2014年的行情,从当年6月下旬开始,国际油价不断暴跌,尤其是自11月底欧佩克(OPEC)决定不减产以来,跌势几乎势不可挡,WTI和OIL价格2014年全年跌幅分别高达46%和48%。

  此次大涨是否意味着原油会一扫阴霾,结束跌跌不休的行情?有券商分析师表示,首先这轮大跌中,国际油价下跌的低点已经跌至部分页岩油、大部分油砂等开采成本之下。另外,从2014年四季度延续至目前,美国石油钻井活动下降明显。现在看来,原油再度深跌的可能性很小。

  然而,有业内人士表示,美国原油库存仍处高位,此前欧佩克也拒绝减产,因此短期内对原油表现仍无法乐观。

  交运板块承压

  国际油价反弹对于A股投资者有哪些投资机会?

  纵观历史,A股市场的航空公司对于油价涨跌十分“敏感”。WTI期货价格曾在2006年末由61美元/桶附近跌至2007年1月中旬的53.84美元/桶,同期A股中的航空公司表现十分抢眼,以中国国航(601111,收盘价7.69元)为例,在2006年12月26日至2007年1月17日的13个交易日里,强势上涨75.96%。

  另外,布伦特原油从2014年9月的100美元/桶以上一路下滑至2015年1月30日的52.73美元/桶,在这期间,民航机场板块的整体涨幅达到了89.48%,中国国航的涨幅高达115.41%,但是同期上证指数的涨幅仅为44.79%。

  上述券商分析师指出,航空公司的成本主要是燃油,油价剧烈变动对航空公司影响很大。兴业证券曾提供的一组数据显示,2013年东航、南航、国航燃油成本分别为306.8亿元、355.4亿元和337.2亿元,分别占营业成本的38.2%、40.8%和40.8%。

  除了航空公司,其他交运公司也深受油价影响。如中远航运(600428,收盘价6.42元)在2014年中报就曾表示,燃油成本占主营业务成本比例为33.80%。当然,交运、航空行业也不能单看油价,供需等诸多因素共振形成的投资机会更大。

  显然,若油价上涨,航空等交运股将迎来利空。与此同时,又有那些公司受益呢?上述券商分析师表示,油价上涨会对石油开采行业带来利好,在开采成本并无上升的情况下,随着油价的上升,利润肯定增多。

  另外一些石油装备企业有望迎来利好。长期来看,油价上涨对新能源产业也会形成利好。

【编辑:陈鸿燕】
 
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