亮相后一字涨停 中国中车后市追高须谨慎

　　广州日报讯 （记者周可）中国中车8日正式亮相资本市场，开盘即一字涨停，最终报收32.40元，市值约8845亿元，总市值逾1.2万亿元。

　　对于其股价表现，有业内分析人士表示，在合并后业绩预期的支撑下，股价下行的空间也相对较小。该人士认为，中国中车成立后，将大大提升我国高铁产业的国际竞争。从长远来看，中国高铁有非常好的“走出去”前景，相关上市公司具备较大发展空间。

　　申银万国研报认为，同属国资委旗下的两家公司合并将直接提升业务规模，增强盈利能力，“国内铁路固定资产投资维持高位、海外市场开拓构成2015年以及‘十三五’期间铁路设备行业投资机会两大推动力。” 国泰君安方面也表示，随着“一带一路”政策落地，高铁出口将迎来实质增长。

　　事实上，早在中国南车和中国北车整合的过程中，南北车股价就已因投资者关注而双双大涨。据悉，中国南车的股价从去年10月24日停牌前一个交易日的5.80元，上涨至今年5月6日停牌时的29.45元，区间累计涨幅407%；北车也同时上涨了超360%。

　　不过，也有行业分析人士表示，尽管资金不断热捧，但是高铁概念股近期都处于大单资金净流入状态，“但由于相关个股前期已有了大幅拉升，因此连续涨停或为小概率事件，提醒投资者切勿盲目追高。”

　　另有观点认为，补涨预期或将支撑中国中车连续涨停，但上述分析人士表示，“中国中车确实存在一定补涨预期，但近期大盘波动频繁，震幅较大，许多前期股价暴涨的公司都有出现获利盘获利出逃的现象，投资者需要注意此类风险”。