春秋航空拟定增募资45亿元 扩充机队规模

　　用于飞机购买和互联网航空建设项目

　　停牌近月的春秋航空昨日宣布拟募集资金总额不超过45亿元，将用于飞机购买和互联网航空建设项目。该公司同时披露，上半年预计净利润同比增长130%到150%。不过，该公司股票21日复牌后开盘便一字跌停。

　　购飞机扩充机队规模

　　春秋航空在公告中称，拟将本次募资的37亿元用于购置21架空客A320飞机，拟增加现有航线的班次密度及增开新航线，扩大机队规模。

　　据了解，春秋航空是国内低成本航空公司。截至2014年年底，公司运营46架空客A320客机，以上海虹桥和上海浦东机场为主要基地，开通了覆盖内地60余个城市和香港、澳门、台湾，以及部分国际城市航线，经营航线数目81条。

　　不过，值得注意的是，购置21架空客A320飞机项目需要资金124.46亿元。据悉，缺口部分资金将由公司自筹解决。

　　加码互联网航空建设

　　广州日报记者观察发现，此次募集的45亿元中，8亿元会投向另一个重点项目——互联网航空建设。公告显示，这一项目包括升级改造包括机上WiFi系统、信息管理系统及航空电子商务平台体系等。

　　该公司认为，加码互联网建设，将有助于在高比例直销客户优势的基础上，借助机上WiFi入口建设，通过打造涵盖移动端、PC端和目的地端的航空电子商务平台，改善客户体验。

　　对此，有分析称，此举还能优化营业收入结构，提升航空运营效率，有利于春秋航空持续落实低成本航空战略。

　　股票或存在补跌压力

　　春秋航空昨日还发布半年度业绩预告称，今年上半年度归属于母公司净利润较上年同期增长130%至150%。据悉，上年同期，公司实现净利润2.7亿元，每股收益0.9元。

　　公司称，业绩增长受益于近年上半年国际原油价格长期处于低位，境内外旅游增长及“一带一路”产生的跨国商务需求，航空市场整体需求大幅上升。

　　不过，公司股票昨日复牌后便一字跌停，收于113.48元。对此，有机构分析师表示，自春秋航空6月26日停牌以来，大盘下跌程度较大，因而该股近期存在一定补跌压力。