高原动车“4S店”里的检修“医生”
31岁的郑龙如今担任青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间一级修甲班工长，2014年在铁路从事过各种工种的他，在中国首辆定制动车组首上青藏高原时被调至此间工作，因业务精湛被同事誉为高原动车“4S店”里的检修“医生”。 罗云鹏 摄
郑龙所在的一级检修班主要担负着动车组车顶高压设备、走行部、牵引装置、车内设施的例行检查、功能试验和故障处理。图为郑龙与一名工友正在检查一列动车组列车。 罗云鹏 摄
“从小就喜欢机械类的东西，一有新奇的东西就会拆装，这样的过程很享受。”郑龙说，“现在从事的工作就是自己的爱好。”图为郑龙正在检查动车组列车车底。 罗云鹏 摄
“工作基本上在夜间进行，从黄昏开始工作到第二天早上7点多，是常有的事情。”郑龙说。图为郑龙在检查动车组列车外体。 罗云鹏 摄
青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间长550米，共有两根轨道，每晚在此检修的车辆在2到3列。“在车间里工作每晚基本上都要在车间里来来回回走30多趟，一年下来可不少。”郑龙打趣道。图为青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间。 罗云鹏 摄
郑龙不仅在多个“技术比武”中获得优异成绩，2017年还获得火车头奖章，他也是西宁车辆段获此殊荣最年轻的职工。图为郑龙正在码放检修完毕的工具。 罗云鹏 摄
郑龙在高原动车“4S店”里，不仅是“医生”还是“发明家”，以往用螺丝刀更换闸片时由于操作空间狭小，很多工友的手会被蹭破，经过一段时间琢磨，郑龙用一节螺纹钢制作出一个专门的换闸工具，巧妙避开工作盲区，换闸时间也由此前的15分钟缩短到3分钟左右。图为郑龙“发明”的换闸工具。 罗云鹏 摄
31岁的郑龙如今担任青藏铁路公司西宁车辆段动车运用车间一级修甲班工长，2014年在铁路从事过各种工种的他，在中国首辆定制动车组首上青藏高原时被调至此间工作，因业务精湛被同事誉为高原动车“4S店”里的检修“医生”。
【编辑:富宇】
