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安九铁路鳊鱼洲长江大桥主塔墩承台进入浇筑阶段

2019年05月07日 11:15 来源:中国新闻网 参与互动 
安九铁路鳊鱼洲长江大桥主塔墩承台进入浇筑阶段
    5月6日,施工人员正在安九铁路鳊鱼洲长江大桥浇筑5#主塔墩承台。 胡国林 摄
目前,安九铁路鳊鱼洲长江大桥主塔墩承台全面进入浇筑阶段。 胡国林 摄
目前,安九铁路鳊鱼洲长江大桥主塔墩承台全面进入浇筑阶段。 胡国林 摄
全长3.5373公里的安九铁路鳊鱼洲长江大桥是中国首座时速350公里的交叉索混合梁斜拉桥,是安九高铁的重点控制性工程,同时也是京九高铁、安九高铁的过江通道。 胡国林 摄
全长3.5373公里的安九铁路鳊鱼洲长江大桥是中国首座时速350公里的交叉索混合梁斜拉桥,是安九高铁的重点控制性工程,同时也是京九高铁、安九高铁的过江通道。 胡国林 摄
大桥北起湖北黄梅,南侧位于江西九江,大桥按两线350公里/小时高铁、两线200公里/小时客货预留线标准合建,总投资29.25亿元,预计2021年底建成。 胡国林 摄
大桥北起湖北黄梅,南侧位于江西九江,大桥按两线350公里/小时高铁、两线200公里/小时客货预留线标准合建,总投资29.25亿元,预计2021年底建成。 胡国林 摄
航拍下的安九铁路鳊鱼洲长江大桥浇筑5#主塔墩承台施工画面。 胡国林 摄
航拍下的安九铁路鳊鱼洲长江大桥浇筑5#主塔墩承台施工画面。 胡国林 摄

  5月6日,施工人员正在安九铁路鳊鱼洲长江大桥浇筑5#主塔墩承台。目前,安九铁路鳊鱼洲长江大桥主塔墩承台全面进入浇筑阶段。全长3.5373公里的安九铁路鳊鱼洲长江大桥是中国首座时速350公里的交叉索混合梁斜拉桥,是安九高铁的重点控制性工程,同时也是京九高铁、安九高铁的过江通道。大桥北起湖北黄梅,南侧位于江西九江,大桥按两线350公里/小时高铁、两线200公里/小时客货预留线标准合建,总投资29.25亿元,预计2021年底建成。胡国林 摄

【编辑:李霈韵】

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