港珠澳大桥沉管隧道最终接头进行吊装对接
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与其他沉管管节不同,最终接头构件采用“三明治”钢壳混凝土结构,整体呈楔形,高11.4米,底板长9.6米,重达6000吨。这样一个“大家伙”入水后还要受洋流、浮力等影响,姿态会发生变化。为了保证吊装完成后顺利止水,高低差控制在15mm以内。并且必须一次成功。 中新社记者 陈骥旻 摄
发布时间:2017-05-02 15:14:47 【编辑:李卿】
港珠澳大桥沉管隧道最终接头进行吊装对接
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