台北关爱残疾人：“轮椅族”出行 爱心车相伴

　　对于台北残障人士唐峰正来说，现在出门办事、会友，方便自如多了。除了坐复康巴士、搭“低地板公交车”，唐峰正现在还可以选择乘坐无障碍计程车。7月4日，台北市30辆无障碍计程车上路了，预计年底将增至100辆。

　　记者在现场看到，这些经过改装的无障碍计程车，最大的特点是设置了轮椅座位区，配有活动斜坡道。司机只需打开计程车后厢盖，放下斜坡板，把轮椅乘客沿着斜坡板推进车内，不需要将乘客抱上抱下。而老人、未领取身障手册的行动不便者，以及一般的市民也可以搭乘。

　　台北市交通局公共运输处陈荣明处长告诉记者，目前台北已有超过1500辆低地板公交车、240辆复康巴士，但对于台北12万名残障朋友来说，依然是杯水车薪。为了满足“轮椅族”迫切的出行需求，台湾“交通部”正全力推动有别于公交车及捷运(即地铁)的无障碍计程车，对每辆无障碍车给予40万元(新台币，下同)改装补贴。

　　早在今年2月，台北就进行无障碍计程车载送轮椅乘客试点，首批10辆计程车已投入营运，受到“轮椅族”欢迎。截至今年6月30日，累计预约订车近5000趟次，其中无障碍运输服务达2177次，占44%。

　　陈荣明表示，目前无障碍计程车的收费比照计程车跳表收费，不额外收费。无障碍计程车内还装有悠游卡扣款设备，比照敬老爱心车队提供刷卡乘车补助，即车费在100元以下的补助16元，100元以上的补助32元。有需要的市民可以通过叫车热线、公共运输处市话和网络预约订车。

　　搭载轮椅乘客费时也费力，似乎是件不讨好的活儿，但司机姜书生却乐在其中。“不仅可以赚到钱，还能献爱心，这是一项双赢的爱心服务。”姜书生自豪地说。他跟记者算了笔账，买车贷款100万元，开了5个月无障碍车，扣除油钱每月可净赚八九万元，他的收入是一般“运将”的两倍以上。姜书生说，“以前开出租车想要同样的收入，每天得跑15小时，很多时候还是空载”。

　　姜书生说，叫车的残障人士多为找亲友串门子，有的是包车到户外玩，他们非常感谢司机把他们载出家门，扩大了生活圈，提升了生活品质。

　　如今，乘坐无障碍计程车也可以跟正常人一样自主行动了。对此，患有肌肉萎缩症的小侯欢呼雀跃，“以往外出时，都由妈妈抱着在路边招揽计程车，也深怕遭计程车拒载。现在终于可以自己坐轮椅搭乘无障碍计程车，再也不用担心抱扶及轮椅摆放的问题”。唐峰正也说，不用担心预约不到复康巴士，享受到自主行动的便利性，增加了许多参与社会的机会，自我感觉很幸福。

　　承担此次30部无障碍计程车的皇冠大车队总经理吴俊德表示，无障碍计程车是未来出租车业的“蓝海”。公司以卫星定位提供快速派遣平台，精选专业优质驾驶员，建立24小时客服派遣中心，乘客遇到紧急情况时可以按求救按钮，搭车的同时还记录完整行车轨迹。同时，每辆车均保有旅客责任险，每人最高理赔500万元，让“轮椅族”乘车无忧。

　　“因为有爱，这座城市就会变得好温暖。”无障碍计程车司机詹惟胜说，“以前跟乘客的关系‘来去匆匆’，现在觉得‘被需要’，听到客人说声‘谢谢’，我就会开心好久好久。”原来，先前有一名脚受伤裹石膏的中年男子，搭了三次詹惟胜的车，从来没笑过，最近一次，男子下车时突然说声“谢谢”，让他大为感动。(驻台记者 李向娟 文/图)