爆破炸山粉尘漫天 直击台湾苏花公路改造工程

　　据台湾媒体报道，“崩石…崩石…崩石(闽南语炸石之意)…”昏暗的苏花改观音隧道内，工人高声提醒后，接着传来轰然巨响，一时间粉尘漫天。这是苏花改观音隧道动工后，每天24小时必然上演的场景。

　　苏花公路每逢台风或豪雨就坍方，花莲人诉求“给一条安全回家的路！”肩负花莲人这一期盼的苏花改工程，前年一月动工，预计2018年通车。

　　平面媒体 首进入采访

　　赶工中的苏花改，将从宜兰苏澳到花莲清水路段另开一条路，隧道就占了62%。去年八月，第一个隧道─观音隧道开工，长12,7公里，仅次雪隧，全台第二长。工程人员说，观音隧道若打通，苏花改就成功一半。

　　本月3日深夜12时，记者进入平日难窥全貌的观音隧道，这也是隧道开工以来，首次有平面媒体采访；为捕捉开炸瞬间，行前特别准备一台潜水相机，埋进距爆炸点十公尺烂泥堆中。

　　封闭空间 快让人窒息

　　坐着高底盘车进入隧道，路面越来越颠簸，一下车，空气中弥漫的粉尘令鼻头发痒，地面因涌水泥泞不堪，封闭空间让人窒息。

　　坑夫坐在吊臂上，在高5公尺的岩盘上，凿出近百个1公尺以上深度小洞，将炸药塞入洞里。

　　三、四名坑夫专心綑紮炸药引线，每条引线至少要检查3次以上，1名坑夫才检查完1条引线，另名坑夫就上前重新检查是否绑紧牢固。坑夫说，隧道钻炸有太多不确定因子，多一分检查，多一分安全。

　　爆炸碎石 击破探照灯

　　确认引线绑好，重机具缓慢后退，所有人员也都撤退到100公尺外安全区域。开炸警报声响起，“崩石…崩石…崩石…(闽南语)”坑夫连喊三声，按下引爆器，火光瞬间爆开，伴随震耳声响，爆炸射出的碎石，击破相机旁探照灯。

　　震波以音速冲击而来，大家被“震”得自动后退，耳膜因爆炸巨响暂时耳鸣；习以为常的坑夫纷纷戴起口罩、开启风扇，吹散隧道里粉尘、硝烟。

　　岩性多变 打通是英雄

　　确认安全后才开始移除土方，在壁面喷浆加固。每次开炸顶多前进两公尺，观音隧道就在这种情况下，逐步往花莲人的期待挺进。苏花改隧道工程最困难处是要应付变质岩，“顾名思义就是岩性多变。”工程科长张林隆说，“打通了就是英雄！”