富商被绑撕票案 台湾部分法规成嫌犯“保护伞”

　　据台湾媒体报道，如果能够即时监控，施家金撕票案的司机谢源信，还能够顺利逃亡吗？专案小组还原案情，从家属报案到谢嫌潜逃出境至少有7小时空档，若能善用监视设备、手机通联即时掌控行踪，还有机会及时将他拦下。但ETC(不停车电子收费系统)上路后，高速公路俨如歹徒的“逃脱捷径”。

　　调ETC影像 犯“个资法”

　　检警介入侦办后，最有可能追上谢嫌的时间点，就是谢嫌18日下午2时到玉山银行永康分行取赎金前，因专案小组已成立2小时，按以往的办案程序，应有把握锁定谢嫌。但ETC取代了高速收费站监视器，让他肆无忌惮一路南下，通关小港机场、左营高铁站、桃园机场监视系统。

　　检警一筹莫展，以紧急案件向远通调阅影像，因“个资法”踢铁板，原本需要3天才能调到资料，专案小组用尽办法才缩短半天，但一切都太迟了。

　　修正后的“通讯保障及监察法”也成为谢嫌的“保护伞”，以往警方可立即调手机通联纪录，现在要陈报检察官向法官声请，且限制1人1卷，繁琐的文书作业，让歹徒好整以暇。

　　据了解，通联纪录得向电信服务业调阅，一般像中华电信，因为交情够，法院OK以后一个小时以内就调得到，但如果没交情，就得等个2、3天了。

　　调通联 靠交情快一点

　　从时间点来看，家属在汇款后等不到好消息，才正式报案，检警专案会议为上午11时30分，已慢了好几拍。若按以往的作业流程，检警通报桃园机场、高速警察，就能立刻调出清晨6时谢嫌接老板的丰田休旅车影像，并追出没返回台中的家找到疑点。

　　直到谢嫌开车重返中山高，将车开至台中市春风汽车旅馆，又换奔驰车先载2共犯下中港交流道，再上中山高载肉票南下北斗交流道附近，约10多分钟之后，才又重回一高，检警案发后研判被害人就是在该时间被杀害，但清查出巷口监视器影像，已是第2天了。