中新社上海十二月十五日电 (记者 许晓青)十二月十五日上午八时零五分，随着大陆东航MU二0七五次常态包机自上海浦东机场飞赴台湾桃园机场，两岸民航空管实现首次直接交接。此举标志着两岸同胞期盼已久的直接、双向、全面空中通航正式开通。

　　十五日上午，在位于上海市郊青浦的中国民航上海区域管制中心大厅，管制运行部主任钱海生通过呼叫，与台北区域管制中心通话，两岸空管顺利建立直接交接程序。

　　根据两岸两会今年十一月四日签署的《海峡两岸空运协议》，如期开通的这一台湾海峡北线空中双向直达航路，实现了两岸空中真正意义上的直航。这是继两岸春节包机、节日包机、周末包机后，促进两岸“三通”的历史性突破，同时也开启了两岸民航交流的新篇章。

　　航路开通仪式上，国务院台湾事务办公室常务副主任郑立中表示，两岸直达航路的开通，有利于两岸生产要素的流动和配置，产业的对接和融合，也有利于两岸经济的互补。他称，面对当前的金融危机，空中直航开通可谓恰逢其时，直航将为两岸同胞共同战胜困难提供强大的助力。

　　郑立中还说，两岸空中直达航路开通一刻，将永久凝固在两岸关系和平发展的历史画卷中，这是一个值得庆祝的日子。

　　据了解，台湾海峡北线空中双向直达航路开通后，两岸包机不必再绕经香港飞行情报区。航路西起浙江省东山，东接东亚经台湾至东南亚的B五七六主干航路，管制移交点命名为“SULEM”。以一架自上海飞赴台北的A三三0-二00飞机为例，单程航程可缩短约一千公里左右，减少飞行时间约一小时二十分钟，节约燃油八吨。

　　自二00三年春节期间，大陆方面批准台湾六家航空公司经停港澳往返上海接送台商，即首度执行“台商春节包机”，此后逐步开通了医疗专案包机、货运包机，到后来的节日包机、周末包机，尽管两岸航点、航次有所增加，但航路一直处于“曲航”状态，需绕经香港飞行情报区，为此两岸民众、航运部门持续不断呼吁，希望尽早实现结束不合理的“曲航”，尽早实现“截弯取直”。完