中新网9月9日电 最受台湾搭飞机旅客欢迎的机上泡面即将走入历史。台湾华航与长荣两大航空公司面对原物料价格高涨，加上泡面大厂西移大陆，明年春节后机上拟不再提供泡面。

　　据台湾《联合报》报道，华航、长荣的机上泡面，过去每个月至少提供数万碗，如今要和乘客说再见，让很多长程旅客依依不舍。虽然航空业者说，如此做不但可省水减重，更有空服员直指将“远离噩梦”，但偏爱这一味的民众信誓旦旦地说，机上吃泡面就是有种难以抗拒的“暗室下美味与趣味”，以后要自己带上机吃。

　　岛内航空公司上半年亏损惨重，业者为了省油、减重，第一步就是大砍自家的机上杂志。华航原本每个座位都提供购物、华航月刊与机上娱乐系统三种杂志，现在为了减重，后两种取消，只留下十分之一供旅客轮流取阅。

　　下一步是取消机上泡面。华航营销服务处指出，原本帮华航代工机上泡面的工厂年底将西进大陆，加上机上泡面不附酱料包，得先客制化放进面里，代工厂嫌麻烦将不再续约，加上少了泡面，长程飞机可以少带一些水，华航可能顺势让机上泡面走进历史。

　　长荣则从今年四月起，除了最高等的桂冠舱外，也不再提供机上泡面，未来也将全面停供。

　　虽然泡面是台湾乘客的最爱，但航空公司指出，泡面却是很多空姐的噩梦，许多客人为了抢泡面常常态度不佳，有的嫌热水不够烫，有的连要好几碗，空姐一不小心还会烫到自己或客人，所以泡面几乎成为空服员的“麻烦制造者”。

　　此外，很多欧洲旅客很怕闻到泡面味，所以华航飞法兰克福、阿姆斯特丹、罗马等欧洲线，早就不供应机上泡面；华航目前只剩下半年存货，等这批泡面消耗完后，明年春节后将不再提供。

　　不过，华航计划十月起与摩斯汉堡合作，推出以东方米食为主的米汉堡系列，做为长程线夜宵，不但可取代原本冷冰冰的三明治，也将弥补没有热腾腾泡面的遗憾。