中新网9月11日电 油价高涨加上地球暖化，民众骑自行车上下班成风潮。不过，台卫生部门今天发表最新研究警告，自行车最容易在上下班尖峰时间的十字路口发生事故，骑士易被大型车或右转车追撞。专家强烈呼吁，在车道未能分流之前，不应该鼓励民众骑车上下班。

　　据台湾《联合晚报》报道，过去一般认为，骑自行车受伤，不外乎是天雨路滑摔倒，或是一时失去平衡而跌伤。但是根据这项调查却发现，台湾车道过小，大小车没有分流，自行车骑士快速穿梭在车流中，如胆敢跟汽车争道，就是导致自行车骑士受伤的主因。

　　且自行车骑士受伤比率快速攀升，2000年只有1800个受伤人次，到了02年，受伤人数暴增两倍，一年就共有3700人次因自行车车祸受伤而就医。受限于统计资料，还未纳入近几年的资料。

　　受伤骑士绝大多数是因为肢体擦伤、骨折等原因而就医，至于小擦伤而没有就医的人数更无法统计。不过，3700个受伤人次中，有220个伤重不治死亡。

　　台北大学公共卫生学系主任邱弘毅指出，自行车骑士受伤的“热门地点”在十字路口，占四成之多。二成在快车道、一成一在慢车道，一成二在十字路口附近。他说，许多自行车骑士骑经十字路口时，正好被右转车撞个正着，或是自行车骑到快车道，结果被大型车追撞。

　　研究显示，自行车安全帽在时速24公里的撞击下，可吸收九成的冲击力。但是被大型车追撞，就算戴自行车专用的安全帽也无法保护骑士，邱弘毅说，这不是代表不用戴安全帽，而是自行车根本不该骑到车流中。因此他强烈建议，在车道未能分流之前，不应该再鼓励民众骑车上下班，因为实在太危险了。