中新网9月3日电 据台湾《联合晚报》报道，台湾金控传出将出售高铁2.5亿(新台币，下同)股持股，回收投资成本25亿元，外界解读“政府打算放弃高铁”。台湾金控副总陈素甜澄清，台湾金控是因为所持有的高铁特别股明年到期，依规定必需“编列”赎回，但编列并不代表一定要赎回。

　　她表示，依规定，台湾金控旗下台湾银行所投资的高铁特别股，如果要赎回，必须以高铁有盈余或有增资股款收入为前提，依目前情况，机会不大，一切只是单纯的会计预算编列，外界过度解读，并非事实。

　　陈素甜表示，台湾金控高铁持股，属于特别股，由台湾银行出面投资，由于明年二月底将到期，台银依法必须列在会计帐上，因此统由台湾金编列预算书，送交“立法院”。

　　她强调，台银投资高铁特别股，另有赎回但书，即高铁有盈余或有增发股票有收入，并非编列了，就一定赎回。

　　有“立委”质疑台银高铁持股为何不从特别股转为普通股，陈素甜表示，台银当初是以每股10元认购，目前高铁普通股市价只有3.5元，转为普通股，台银持股市值立即折损65%，马上就得认列损失，怎么可能这样做? 再说，特别股每年还有5%股息收入，普通股还没有。

　　外界推测台银决定赎回持股，台银负责筹组中的高铁联贷案也将告吹，陈素甜也强调，前提不对，而且这是两码子事。台银副总杨豊彦则强调，台银是百分之百公股行库，一切以配合政策为原则。