中新网1月28日电 据台湾《联合报》报道，台北市地标之一的台北车站经过二十一年风霜已显老态。台铁决定年底起为台北车站做“拉皮手术”，要花两年、四亿多元(新台币，下同)，希望把“奶奶变回少女”，让台北车站能光鲜亮丽地继续为旅客服务。

　　台北车站是由人称台湾建筑教父的沈祖海设计，在一九八九年九月五日随着铁路地下化完工通车启用。随着捷运、高铁三铁完成共构及周边大楼渐次盖起，每天在台北车站周遭进出人次高达四十万，是全台最繁忙的车站。

　　不过这二十多年来，台北车站内外环境多显“颓态”，常常外面大雨、里面小雨，屋檐也出现破损。

　　台铁决定为台北车站进行的整型手术，包括改善屋顶防水及面板、屋檐底板、中庭采光罩、站名牌及夜景灯光照明等等设施。一楼中庭售票区将在九月前往西挪移，以便进行采光罩整修，旅客得改变购票动线。

　　未来车站南面屋顶将装设太阳能光电板，可供应台北车站百分之五的用电量，一个月可省下五万多元电费。

　　屋瓦将换成改良式陶瓦，目前车站屋顶是朱色，规划单位建议灰、金、佶及橘色四个方案，台铁还在评估是否换色；但蓝色不在考虑之列，台铁说，蓝色通常是庙宇采用的颜色，所以才要避开，和政治无关。台铁表示，这次整修约需两年，预定二零一二年底前完工。

　　对于台铁为台北车站“拉皮”，有旅客说，台北车站最需要的不是拉皮而是“通血路”，把地底下迷宫“打通”，那才是功德一件。