中新网5月10日电 据“中央社”报道，台湾高铁1名驾驶在4月24日执勤时，疑吃安眠药而昏睡，列车长达13分钟几乎处于无人驾驶状况。台湾高铁4月29日口头告知负责监理的“高铁局”，局长直到事发隔12天后才知情。

　　高铁局表示，因有旅客反映4月24日1148次列车未能准确停靠台中站，“高铁局”要求台湾高铁说明，台湾高铁在4月29日提出口头报告、5月6日第二次口头报告，“局长”朱旭在6日当天才知情。

　　台湾高铁5月7日向“高铁局”提出书面报告，朱旭不满台湾高铁太晚通报，已行文要求提出检讨报告。

　　“高铁局长”虽认为台湾高铁较晚通报，上午发新闻稿则强调“列车驾驶安全装置”(包含驾驶警醒开关)成功运作，并通报列车长及行控中心，让列车长能立即进入驾驶舱监看，列车随后在“列车自动控制系统”及“车站程式化停车系统”的防护机制下，安全运行并停靠下一车站。

　　高铁局称，相信高铁列车的“列车驾驶安全装置(DSD)”、“列车自动控制系统(ATC)”及“车站程式化停车系统(PSSC)”属先进设计，能确保驾驶失能时高铁列车的运转安全，因为在ATC行车控制系统保护下，岛外高铁未曾发生因驾驶失能导致重大行车事故的案例。

　　此前，台湾高铁10日上午对外说明，这名驾驶坦承有睡眠障碍，执勤当天凌晨2时服用2颗安眠药，上午7时服用1颗。台湾高铁调查后认为驾驶已不适任，5月3日解雇。