环太湖自行车赛魅力大：战术要求可比肩足球

　　昨天，2014第五届环太湖国际公路自行车赛结束了第二赛段常熟绕圈赛的争夺，捷克老将阿洛伊斯从澳大利亚“小鲜肉”杰西手中夺到橙色领骑衫。虽然公路自行车赛在中国多地开展，但普通观众该从哪些角度去领略这项赛事的魅力呢？昨天，记者采访了UCI(国际自盟)认证的国际级裁判邱基金，他从专业角度向观众们阐述该如何去看自行车比赛。

　　最快速度能赶上汽车

　　环法下坡冲刺达到过110公里/小时

　　毫无疑问，迈向终点的冲刺，是公路自行车赛事中最吸引人的时刻。在环法比赛中，有选手在下坡冲刺时曾经骑出过110公里/小时的速度——自行车骑出了汽车的速度，着实令人惊叹。

　　由于环太湖赛事举办地“长三角地区”地势相对比较平坦，并没有太多爬坡和下坡赛段，所以选手想骑出很快速度并不现实。邱基金表示：“在距离终点前的500米，车手的速度会冲到60公里/小时，给观众们带来风驰电掣的视觉快感。”

　　“起点看热闹，途中看冲刺，终点看鹿死谁手。毫无疑问，最后一刹那是最激动人心的。很多时候在现场看觉得不过瘾，还得再回看录像。”邱基金这样描述他的看赛感触。

　　装备价格绝对不便宜

　　环太湖赛最贵的车高达10万元

　　普通老百姓用作代步工具的自行车，价格最多不过千元左右。但是，在专业自行车赛事中的用车，由于高科技的制作材料，价格远远高于普通自行车。记者了解到，目前最普通的赛车造价都达到1万美元(约合6.1万人民币)，而像阿姆斯特朗用过的赛车，甚至可以卖到10万欧元。

　　职业自行车赛事用车“轻者为王”，一辆普通自行车的重量一般为15至20公斤，而专业赛车虽然骨架很庞大，但重量都非常轻巧，差不多只有普通自行车的1/3。中国卓比奥斯捷安特队车手姜治慧的赛车，记者用中指、食指和无名指配合用力，便能轻松提起。邱基金表示：“来参加环太湖赛的车手，基本都是顶级的车子。”据赛事组委会工作人员介绍，本次环太湖赛的赛车价格一般都在6万至10万元人民币。

　　虽然国际自盟规定：赛车自重不得轻于6.8公斤。但各队为了保证成绩还是力求在此标准下把赛车自重不断探底，力求做到最轻。目前，大多数车手的车顶多也就7公斤左右，而他们的自行车每轻1公斤，价格就差不多要贵1万元左右。邱基金透露，比赛用车采用的材质都是航空材料，基本都是碳纤维构成的。

　　战术要求赶超足球

　　团队协作中彰显智慧

　　公路自行车赛不仅仅是体能和耐力的考验，更是对技巧和团队协作能力的检验。

　　因为比赛在室外进行，外部环境对车手的影响非常大，所以不少车手都会通过骑行在他人的下风处“偷力”。邱基金介绍说，利用这种战术至少可以节省20%的体力。此外，团队作战也格外重要，“比如，一个团队中有一名车手出现爆胎，如果单枪匹马去追体能消耗会非常大。如果他是主力队员，有两个队友主动下车帮扶，然后三个人奋力骑能很快追上，因为有两个队友在前面领骑，可以为主力队员减少很多空气阻力，为主力队员省下很多体力。”邱基金说。

　　如何在骑行动作使用上更加省力？这也是选手们重点研究的课题。邱基金说：“自行车赛的赛车坐垫一般都是24—30厘米，坐在坐垫上，位置的变换，比如靠前坐或者靠后坐，腿的肌肉用力部位会变化。另外，站立式骑行是变化着用力肌肉群，往往会比坐立式更省力。因此，在爬坡时一定要站立骑车，并将车身左右摇摆，通过这样的方式达到最好的省力效果。” 特派记者 吴小荣(晨报常熟电)