被很多车迷看作超级新星的迈克拉伦车手汉密尔顿，昨天尝到了苦果，在总积分榜领先、杆位出发的大好形势下，他像去年一样心态失衡，撞车，随后还被罚通过维修站，最终一分都没能进账！

　　历史为何会重演？被很多车迷看作超级新星的迈克拉伦车手汉密尔顿，昨天一分都没能进账！而跟他竞争车手总冠军的最大对手、法拉利车手马萨尽管同样不走运，最后拿到了两分，将差距进一步缩小。本周F1将进入中国时间，周末在上海，双方白热化的疯狂仍将持续。

　　小汉错误不可原谅

　　在富士赛道比赛，各车队最大的担忧就是雨战，去年的大雨就让很多人苦不堪言。然而，今年尽管没下雨，但从发车阶段开始，场面就混乱得让人瞠目结舌！

　　杆位出发的汉密尔顿，发车显得很慢，被已经很久没在头排发车的莱库宁，抢到了前面。发车到进第一弯只有短短的距离，但汉密尔顿却强硬地立即从外线切到内线，抢先进弯，超越莱库宁是成功了，但两秒钟之后的场景，就证明这次超越实在太过意气用事——他的超越让后面的大部队人仰马翻，而他自己也并没有得到好处，大力刹车让他掉到第六，紧随其后的宝马和雷诺两支车队立即趁乱赶上前，鹬蚌相争，渔翁得利！

　　对于这次超越，夺冠的阿隆索在赛后兴奋不已而又有点幸灾乐祸地告诉记者，他非常感谢红银双方的“死掐”：“那或许是整场比赛最激动人心的部分了。在我前面的赛车进入一号弯时都很猛，连我也锁死了前轮，几乎冲到赛道外面。轮胎的温度太低，让我们都没有想到，每个人都错过了刹车点。结果是我从中得益，跟到了领先的库比卡后面。从那儿以后事情就简单多了。”

　　然而汉密尔顿并没有从这次失误中得到教训，仅仅一圈之后，他就再次犯了同样的错误——尽管迈克拉伦车队在赛前一再叮嘱他“分站冠军并不重要，重要的是积分”，但他看到红色的马萨在前面时，他就像是西班牙的斗牛看到了红布一样，又疯狂地冲了上去，强行攻击马萨，然而他再度失误，被顶得横在了赛道上！这一瞬间，法拉利的维修站里，感到很解气的技师们，都做出了恶狠狠的手势。

　　根据规则，因为后面是赛车的大部队，横在赛道上的汉密尔顿不允许动，结果他只能眼睁睁地看着一辆又一辆赛车从自己旁边飞驰而过。这次鲁莽攻击的后果，让他直接掉到了最后一位。而这还远远没有结束，第17圈时，赛会干事做出了判决，因为发车时的强行切内线导致多辆赛车冲出赛道，他被罚通过维修站。这也让汉密尔顿从此一蹶不振，最终以第12名的成绩完赛。

　　汉密尔顿的走红，有迈克拉伦赛车强劲的原因，也有他驾驶风格冷静而彪悍的原因。但上个赛季最后几站心态失衡的表现，让人对他已经有一些失望，本赛季再度出现他在积分榜领先的局面，他竟然又出现了这样的错误，汉密尔顿也在走下神坛，顺境中反而不会开车，让他受到了很多质疑。

　　汉密尔顿本人在赛后也追悔莫及：“事后再回忆这件事，总会希望自己当时不要那么做，我犯了一个错误，并为此而付出了代价！”日本站的愚蠢错误似乎终于让他采纳了车队的建议：“我要去赢得比赛，不是不惜一切地去赢，而是要完成计划中的胜利。”话是这么说，能否不再头脑发热，汉密尔顿还要通过行动来证明自己。

　　马萨同样杀红眼

　　在新加坡站法拉利车队颗粒无收，到了日本站，倒霉的一家成了迈克拉伦，汉密尔顿没有积分，位置不错的科瓦莱宁也因为爆缸而早早退出了比赛。这样，上一站刚刚反超法拉利1分的迈克拉伦车队，在车队积分榜上以6分之差再度跌落到第二位。双方杀红了眼，志在总冠军的马萨更是如此。

　　马萨遇到汉密尔顿的挑衅时，他毫不犹豫地顶了上去，让汉密尔顿掉到最后，他自己也付出了沉重的代价，同样被罚通过维修站。不过，也许是因为马萨拿到了积分，这样的处罚让一向不多说的汉密尔顿也不满了：“我们受到的处罚是同样的，但我没撞别人，而他撞了……”他似乎觉得马萨应该被罚得更严重一点。

　　尽管不可能公开发话，但法拉利内部保马萨的气氛已经很浓了，莱库宁在退出总冠军之争后，也是全力护法马萨，可马萨却并不太争气，他自己似乎也意识到了这一点，但他解决问题的方式，却跟汉密尔顿类似——不管不顾，毫不冷静。在第50圈时，红牛二队车手波尔戴正在出站，因为即将进弯，马萨根本不管对方，而是自顾自地赶路，直接切内线进弯，导致无路可走的波尔戴刹车不及撞了上去。尽管最终的调查，以波尔戴被加罚25秒，让马萨从第八上升到第七结束，但马萨此举仍让车队惊出一身冷汗——假如直接被撞得退出比赛呢？

　　马萨在赛后也和汉密尔顿一样，表示自己“已经受到了教训”，但他对于处罚却很不服气：“那只是一次比赛事故，我可不是去故意撞他的，我们俩刹车都很晚，他占据内线把我逼进了砂石堆，接下来的弯是左侧弯，所以会碰撞，那样的状态，事实上也是他本人造成的！”

　　他还说：“我跟路易斯(汉密尔顿)关系很好，我可不是一定想通过这种方式去毁掉他的总冠军希望！”