严格意义上讲，这还只是国际汽联的单方面声明，FOTA是否接受，还有待车队联盟欧洲当地时间今天在意大利博洛尼亚的会议讨论。不过，作为FOTA的主席，想必蒙特泽莫罗在签署协议前已经得到了其他7个成员的许可，而且从丰田领队豪威特事后眯成一条线的眼睛上看，FOTA副主席对最终的战斗成果非常满意。

　　“我很高兴车队联盟的建议在世界汽车运动理事会上得到了批准。”豪威特说，“这将确保我们在现有的基础上向前稳步迈进，同时加以适当的治理。我相信，方方面面都会从中获利。”

　　相比满心欢喜的豪威特，蒙特泽莫罗就没有那么厚道了。“希望迟早有一天，我能像莫斯利那样，多一点娱乐生活，最好也能参加一个像他那样的俱乐部。 ”意大利人这番没心没肺的话，其实是暗指莫斯利去年在性丑闻视频被《世界新闻报》曝光后，曾主动承认自己很早前就加入了SM俱乐部。

　　好在莫斯利脸皮厚实，任特泽莫罗如何奚落，他始终面带微笑。英国老头甚至拒绝承认，自己输掉了这场旷日持久的斗争。 “我不这么认为，他们得到了他们想要的规则和稳定，而我们也获得了新车队和节约。 ”

　　随着莫斯利放弃竞选，FOTA接下去的斗争对象，应该是F1大佬伯尼·埃克莱斯顿。在团结一心“干掉”莫斯利后，FOTA将在新的 《协和协议》谈判中向伯尼施压，伯尼还想像以前那样将F1的一半收入放进自己腰包，恐怕是不可能了。