韩寒。 中新社发 AEG 摄
“是可忍,孰不可忍。”这句经典名言,引用到韩寒身上恰如其分。连续两轮吃瘪,首轮扣分,本轮比赛开始就因车祸退赛,韩寒这位作家车手桀骜不驯的性格再也无法控制。有记者在比赛结束后问韩寒撞车的情况,韩寒说:“东风悦达起亚778车队的车手在出发后的直道上先撞上王睿的车,引起王睿的车突然变道,把我的车夹在中间,最后又迫使我的车把王睿的车撞到场边草地上。”这时的韩寒还在试图压制愤怒,但当王睿退出比赛走到大众333车队维修区前伸出中指指向天空之后,一边的韩寒马上走上去,两人并肩而站再次做了这一动作。面对媒体“是否可以把你的这一羞辱性动作向读者做报道”的提问,韩寒微笑着解释说:“没问题,尽管写,我是针对中汽联的,与观众无关。”
据内行介绍,直道撞车绝对有故意的嫌疑,所以,韩寒的满肚子怨气可以理解。据韩寒讲,为了这次比赛他花了一星期的时间做准备,可是上场时间却仅有几秒钟。不过就算再怎样在赛场上受到委屈,竖中指的行为还是和体育精神相悖,既然参加了体育竞赛,韩寒就应该遵循体育的公平竞赛精神。可以预计的是,韩寒的行为肯定将受到赛事组委会的处罚,而桀骜的他也极可能选择退赛,结束这窝囊的赛季。
韩寒昨日博客无悔意
我恨自己只有两个中指
在昨天CTCC的比赛后,仲裁问我,你是不是当众做了侮辱性的动作,要罚款一万。我说是的,我不像有些人,不会当众做侮辱性手势,只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手,只能竖出两个中指来,而且当时还在打电话,无奈占用了一个中指。
以前我不能理解,为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅,要用跳楼来讨工资,我想,有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道,真的没有什么途径。去年的比赛,我的赛车因为车窗是打开的,被风吹得有点颤动,被罚通过维修区,彻底失去年度冠军的希望。理由是万一出问题影响后面的赛车(我们的窗都是塑料的),之后的赛事里,有的赛车拖着前保险杠,有的赛车拖着后保险杠,都未被召回。今年的比赛,在理论上、技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下,判罚者非要说我8次引擎超过9000转,包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑,最终给我的理由是我无法证明我没有超过9000转。赛会的规则改来改去,说是要减小各车队间的差距,但永远行不通,以这场比赛来说,第一名领先了第二名27秒,第四名已经落后了一圈,最后获得积分的第八名居然落后了八圈,赛车还没我平时开的民用车快,这样的比赛比个毛啊!赛会对违规改装完全视而不见,很多违规改装是肉眼都能看出来,耳朵都能听出来的,但赛会本着“和谐赛车”的原则,在某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下,中国几乎没有出现过违规,就算有,也就是某些私人小车队当替罪羊。每当国际赛事的时候,某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去,因为国外的车检非常严格。
还有诸多的问题,以上只是我暂时能想到的,不再往下写是因为……我饿了。
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