《极品飞车》在华票房达3.22亿 成海外最好成绩
参与互动(0)在中国最卖座，在美国受冷遇，电影《极品飞车》中美同步上映票房两极分化。
该片在北美上映第二周已滑落至第六位。但在中国影院的表现却非常强劲，不仅是上周最卖座的电影，同时票房收入还远超同档期的其他影片。而值得一提的是，该片中国票房已超过北美本土票房，占到全球票房的43%。
《极品飞车》在中国的热映引起了美国媒体的热议，在激赏中国电影市场蓬勃发展的同时，也发出这样的疑问，“这部电影为什么在中国如此受欢迎？”
其实不仅是《极品飞车》在中国大受欢迎，同样是飙车题材的电影《速度与激情》系列也在中国表现不俗，接连两部的中国票房都超过2亿元。本报记者为此采访了国内外多位业内人士，他们表示，中国观众对飙车电影的钟爱其实是心理和现实双层因素的产物。
中国赛程
票房超北美 刷新纪录
自3月14日上映以来，截至今晨，《极品飞车》的中国内地票房已达3.22亿元，在无强势影片上映的情况下，仍然高居中国单日票房排行榜首位，并且票房远超晚其一周上映的柏林金熊奖电影《白日焰火》。中国也因此成为该片在海外的最大票仓，甚至超越了北美本土的3050万美元(约合人民币1.89亿元)，占该片全球市场票房总和的43%，表现着实令人吃惊。
《极品飞车》也因此成为中国有史以来票房最高的飙车电影。在此之前，中国最受欢迎的飙车电影是《速度与激情》。
外媒震惊
“中国观众偏爱飙车电影”
《极品飞车》的中国票房超过北美票房，也令北美媒体大为震惊。该片在北美上映前曾被寄予厚望，但上映之后却表现平平，上映两周以来，票房已从周末票房第三跌至第六位。
而中国票房的高涨却是北美媒体未曾想到的，美国The Wrap网站就坦言，影片在中国上映之后，不仅遭遇新晋金熊奖得主《白日焰火》，更遇上著名影星杰森·斯坦森的《家园防线》，但“没想到《极品飞车》笑到了最后。”
业内声音
本报记者为此采访了国内外多位业内人士，解读飙车电影对中国观众到底有着怎样的吸引力。国内影评人认为中国观众对飙车电影的喜爱是因为“新鲜，刺激”，更胜于美国观众单纯的“刺激”。
中国观众 觉得“飙车”更新鲜
知名影评人夏虫在接受本报记者采访时坦言，飙车电影不仅对中国观众有吸引力，其实对美国观众也是有吸引力的。
而这类影片能够吸引观众的重要原因在于“速度”，“我们喜欢速度，尤其是年轻人。这是肾上腺激素所决定的，这个是和速度有着密切关系的东西，速度给人刺激，刺激的运动会让人分泌出更多的肾上腺激素，这个激素作用于中枢神经系统，可以提高人兴奋性，使人处于警觉状态，反应灵敏，呼吸加强加快。血压升高，血液循环加快，内脏血管收缩，骨骼肌、血管舒张，同时血流量增多，总而言之就是‘爽’。”
虽然速度对全人类而言都是一种诱惑，但夏虫认为“飙车电影对中国观众而言更新鲜。”
夏虫告诉记者：“飙车起源于上世纪30年代的美国，发展至今已经有八十年的历史了，美国早在中国还是‘自行车大国’的时候就已经是‘车轮上的国家’了。所以‘飙车’本身对中国观众就更新鲜，由于新，也就更刺激。”
但夏虫也表示，“在‘新’之外，中国人心目中的‘飙车’往往是不好的，由于好莱坞电影的渲染，中国人总是将飙车与毒品、赌博等等联系在一起，而实际上，在欧美国家飙车本身并不是违法的，F1方程式赛车也是飙车，而违法的只有街头赛车而已。由于在中国观众中，飙车是‘坏’的，所谓‘男人不坏，女人不爱’，坏的东西总是有着很强的吸引力。”
海外解读
中国老堵车 释放越少 向往越多
对中国电影具有颇多研究的美国国家影评人协会成员杰拉尔德·皮尔里在接受本报记者采访时坦言，对车的定义的不同是造成了飙车电影在中国易取得高额票房的根本原因。
皮尔里认为，“飙车是一种介于失控与受控之间的运动，人们往往在这样的边缘体验中寻找快感，同时在极速狂奔的过程中寻找自由。而自由是美国精神的核心，所以好莱坞钟爱于拍摄飙车电影，而观众也渴望看到飙车电影，甚至会身体力行地加入这项运动中来。”皮尔里说。
而相较于美国人，皮尔里坦言从业十几年，接触了不少中国人，他感觉中国人甚至东亚人在关于“车的自由”上比起美国人还是稍逊一筹，“这点上中国人给人的感觉都很像，他们并不热衷于在现实生活中追求速度，生活更加循规蹈矩，讲究安全驾驶，车只是一种代步的工具。而在很多美国人眼中，车却是追求自由的工具，飙车不是和狂放不羁、惹是生非相联系，反而越来越多地成为精致理想生活中的一个稍显放肆的姿态。”
皮尔里相信正是这样的对于车的不同定义，使得中国人在看到飙车电影时会更为疯狂，因为其中包含了他们对速度那种“超越现实”的迷恋。现实中，近年来中国私家车快速增长，堵车困境从一二线城市甚至蔓延到三线城市，中国观众也很难在现实中接触到他们心目中的“飙车”，所以只能在电影银幕上过过瘾，体验一下极速人生的致命吸引力。（记者 张婷婷）
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