中新网11月20日电国家质检总局关于汽车召回草案向社会公开征求意见的截止日。有媒体报道说，在各方反馈的意见中，“罚则不够重”呼声最高，“配套法规太少”、“回避环保”则是汽车厂商和汽车专家讨论最多的话题。

　　国家质量监督检验检疫总局公布《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》时表示，建立和实行缺陷汽车召回制度，是近年来日益受到关注的一个社会热点话题，它与老百姓的日常生活息息相关。公布草案意在充分听取公民、法人或者其他组织的意见，以追求更高的立法透明度和立法质量，增强法规的可操作性。

　　据北京晨报报道，自10月23日草案公之于众以来，大批汽车制造商、销售商和消费者都通过电子邮件、网上论坛及信件等方式各抒己见，有的制造商甚至还递交了完整的研讨方案。

　　有的消费者对草案提出，一些主要的要求为什么都用“应当”而不是用“必须”。消费者认为，在使用“应当”时，隐含了“可以不”的意思，但“必须”二字则排除了其任何转圜的余地，是强烈限制性的。消费者认为，对于关系到汽车使用者生命安全大事的汽车产品来说，用“必须”是不过分的。