既然选择SUV车型,就难免会进行一些野外活动,科帕奇配备了中央差速锁,电子控制的四驱系统一旦感应到前轮打滑便会迅速介入并接通后轴,实现了50:50的最大动力分配,如果轮胎抓地力足够,即使爬上30度左右的陡坡也不成问题,配备的陡坡缓降系统的反应也比较灵敏,开启该功能后完全可以放心地松开刹车踏板;不过它并不具备轮间限滑装置,对于交叉轴项目它还是无能为力,毕竟它还是一款城市SUV。
『科帕奇的3.2L(左)和2.4L发动机』
配置 | 科帕奇 2.4 AT 7座豪华型 | 科帕奇 3.2 AT 7座旗舰型 |
官方指导价: | 25.58万 | 27.58万 |
6气囊+车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | ● |
定速巡航: | ● | ● |
泊车辅助: | ● | ● |
前排座椅加热: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
感应雨刷: | ● | ● |
后视镜自动防眩目: | - | ● |
后视镜电动折叠: | - | ● |
『7座的卡帕奇配备了自动大灯和定速巡航』
相对它的售价,科帕奇的配置还是令人满意的,常见的科技装备都能在该车上见到,尤其对于动力更加充足的3.2升的科帕奇来说,以不到30万的价格就能买到6缸机型显得挺值的,而且在不少地区还有不小的优惠,它的售价已经与同级别的合资车型十分接近。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved