广深路上无油站 最赚钱加油站难产背后的博弈(3)

　　中石油与广深高速之争

　　一位东莞记者表示，中石油实际上是以这种方式表达对广深高速公司将新建南向加油站经营权转让给华盛公司的不满。

　　据《东莞日报》报道，2010年4月16日，广东省交通运输厅召集东莞路桥总公司、广深高速公司、中石油等召开协调会，最终达成协议：新建的两个新加油站经营权归中石油，广深高速公司终止与东莞华盛公司的承包合同；华盛公司已经出资建设的新加油站补偿问题，则由中石油公司与华盛公司协商解决；5月15日之前，中石油将新联南北加油站交付东莞路桥总公司清拆。

　　随后，新联加油站开始被拆，但中石油公司与华盛公司一直未能谈妥后续问题。

　　华盛公司成尴尬“夹心”

　　对于4月16日会议达成“两个新加油站经营权仍归中石油”的协议，昨日华盛公司一位负责人称，他们并没有被通知参加会议，这样的协议是无效的。有关部门参与这件事，做法不妥。

　　华盛公司一位负责人称，广深高速公司要求其必须与中石油协商，才能执行合同。他从去年下半年开始多次与中石油进行协商，但中石油提出加油站由他们经营，双方未能达到协议。今年5月份，华盛公司收到了广深高速公司发来的通知，指出合同效力存在问题，要终止与华盛公司的合同， 并要求5月28日起10日内，华盛公司移交服务区。这位负责人称不会移交，已经投入了上亿元。

　　面对中石油的强大压力，华盛公司也展开了一系列的抗议举动。

　　华盛公司一位负责人称，“中石油是想把我们吃掉”，拿走加油站的经营权。到目前为止，中石油已经与华盛公司谈判过多次。在合作方面，华盛方面表示，可以购买中石油的油，也可以挂中石油的牌，给挂牌费都可以，但底线是经营权不转移。但中石油谈判的底线却是，经营权转移给他们，所以双方一直谈不拢。