越野传奇 丰田FJ的历史（组图）(7)

　　FJ80系列（1989-1998）

　　1989年丰田FJ80取代了60系列。从80系列开始，FJ系列开始走豪华路线，在不牺牲越野性的同时提供了更高的舒适性。

　　80系列的悬挂系统依旧保持了FJ60系列车型悬挂耐用性高、通过能力强等特点，另外通过工程师的改进使FJ80的舒适性和转向稳定性得到了前所未有的提高。工程师为了增加车轴支撑从而减少来自不平路面的振动和冲击，为LC80的前后悬挂分别安装了3个和5个带有橡胶衬垫的连杆。

『FJ80』

　　越野性能方面再次加强，FJ80的四驱系统配备了前中后差速锁并可以在全时四驱和分时四驱中间任意选择需要的模式，其越野能力更加强悍。动力方面延续了60系列的动力系统，4.2L发动机和后来的4.5L电喷发动机为FJ80提供了更充沛的动力。

　　雷克萨斯旗下的第一款豪华越野车就是来自FJ80，更豪华的装饰以及更加昂贵的价格，是的FJ80凭借雷克萨斯品牌跃入顶级豪华越野车的行列。

『LX450』

　　编者语：从FJ80开始，FJ系列开始走豪华越野车路线，另外雷克萨斯LX和GX系列开始与FJ共享车型。