与2.0和2.4车型采用CVT变速箱不同,三菱OUTLANDER EX劲界的3.0升车型采用的是6速自动变速箱,以承受更强的动力输出。尽管该车油门的反应颇为灵敏,但变速箱的表现还是比较沉稳的,日常行驶中发动机转速基本不会高于2000转,在深踩油门的时候降挡存在一定程度的延迟,影响了酣畅淋漓的动力发挥。
值得一提的是,OUTLANDER EX劲界精英GT版配备了S-AWC四驱系统,前轴装配了能主动分配扭矩的限滑差速器是它最大的亮点,三菱将它称之为AFD,电脑可以通过车速、发动机功率、转弯角度和加速度等信息,分配适当的扭矩给左右两个前轮,以增强车辆的操控性,这套系统设计的初衷也是为了使日常驾驶时操控性更佳。
配置 | OUTLANDER EX 劲界 3.0 豪华版 | OUTLANDER EX 劲界 3.0 精英GT版 |
官方指导价: | 33.8万 | 36.2万 |
配置: | 方向盘换挡、定速巡航、无钥匙启动、自动氙气大灯、大灯清洗 | |
前排座椅电动调节: | ● | - |
前排座椅加热: | ● | - |
倒车视频影像: | ● | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● |
多功能方向盘: | ○ | ● |
运动座椅: | - | ● |
CD支持MP3/WMA: | ○ | ● |
多碟CD系统: | ○ | ● |
≥8喇叭扬声器系统: | - | ● |
OUTLANDER EX劲界的3.0升车型共有两款,在配置方面比较丰富,毕竟价格也是达到了33万以上,更加具有运动化取向的精英GT版还具备运动座椅、多功能方向盘、上坡辅助等,同时还换装了更加出色的音响系统,当然贵出豪华版的2.4万元主要还是体现在四驱系统上。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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