为挑战法拉利而生 兰博基尼历史揭秘（图）

　　引言：虽然兰博基尼现在以制造跑车为主，但是实际上，第一台被命名为兰博基尼“Lamborghini“的车辆是速度“慢如牛”的农用拖拉机。

　　虽然兰博基尼现在以制造跑车为主，但是实际上，第一台被命名为兰博基尼“Lamborghini“的车辆是速度“慢如牛”的农用拖拉机。1948年，32岁的兰博基尼公司创始人费卢西奥·兰博基尼（FerruccioLamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了台拖拉机。如今，兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAMEDeutz-FahrGroup）。

　　一、生产速度“慢如牛”的拖拉机起家到最后生产超级跑车

　　虽然第一台被命名为兰博基尼“Lamborghini“的车辆是拖拉机。1948年，32岁的费卢西奥·兰博基尼（FerruccioLamborghini）利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了德国赛迈道依茨-法尔集团（SAMEDeutz-FahrGroup）。

　　二、曾经是宝马汽车的“代工厂”

　　兰博基尼可谓是一家“产品非常复杂”的公司，最早生产拖拉机，成立车厂后曾经为宝马“代工”。目前归属于大众集团，但它与德国人的第一次接触要追溯到1977年。当时的宝马请兰博基尼帮助自己设计制造性能车款“M1”。双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。。

　　三、“奥迪当红娘蛮牛嫁大众”

　　实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murcilago概念车和入门级的跑车“Gallardo”。

　　四、曾经生产军用转民用的超级越野车

　　兰博基尼不仅生产过拖拉机、跑车还曾经生产过越野车。LM002源自20世纪70年代末的一个军用项目，它的原型车型号为兰博基尼CHEETAH。LM002看起来像个代号，真实意思是“LamborghiniMilitaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试。LM002是兰博基尼公司量产的唯一一款越野车，被公认为是现代LSUV的鼻祖。