国内汽车库存仍在合理区间 零库存并非正常现象(3)

　　汽车零库存并非正常现象

　　有评论说短短半年多，汽车库存(包括乘用车和商用车)就从去年年底的零库存增加到100多万辆，惊呼库存积压严重。

　　去年年底国内车市出现抢购风，许多4S店连展车都卖了出去，一些汽车品牌出现零库存。但是要看到，零库存是在特殊时期出现的特殊情况，合理的库存是必须的。今年许多经销商补充库存，把库存量提高到合理水平。

　　中汽中心所发布的汽车库存周期，指的是汽车从生产线下线到消费者上牌之间的平均周期。和实际的汽车库存量是两个不同的概念。

　　进入9月，将迎来传统的汽车销售旺季。再加上年底的翘尾巴因素，今年国内车市整体继续向好。董扬认为，今年中国汽车产销有望突破1600万辆，再创历史新高，并稳居世界第一。(记者 张毅)