品质不输合资品牌 抢先试驾帝豪EC825(3)

　　除了线条比较优美外，帝豪EC8在大灯设计上也是比较新颖的，我们此次试驾的EC8车型在前大灯上使用了带透镜的卤素大灯，不过这与我们在北京车展上见到的EC8展车不一样，那时候的EC8配有氙灯和大灯清洗装置，本次试驾的车没有大灯清洗，厂家工作人员表示未来量产车一定会有氙灯和大灯清洗！除了前灯外，EC8的尾灯设计成了类似于海鸟翅膀的样子，并使用了LED作为光源。

　　其实，除了大和优美外，帝豪EC8大器的外观是我比较喜欢的，对于一个自主品牌车型可以设计成这样，我认为很不错了。同时设计者也考虑到由于这款车的车身尺寸比较大，因此在驾驶经过一些狭窄路段的时候可能会造成一些小剐蹭，因此帝豪EC8车型在前部也配备的到雷达系统，这样你在驾驶的时候就可以更加方便的驶入一些狭小的路段而不用担心刮损了。

　　作为一款中型豪华车型，帝豪EC8必须使用铝合金轮毂，不过图中的这个10条幅样式我个人不认为很好看，或者说是显得不够稳重。此外，为了配合中型车应该有的静谧性，在轮胎上使用了玛吉斯产的MA-651型静音轮胎，同样由于这个轮胎是偏向于抑制轮噪，因此在抓地力上有些不足，不过对于一款注重乘坐感的车来说，太强的抓地力不是重要的。

　　外观设计小结：

　　帝豪EC8的外观设计如果按10分打分，我会给9分，缺少的这一分我觉得就是从车头看上去虽然大器但并不沉稳，对这种级别车来说，沉稳不一定要大器，但大器一定要沉稳。