易生活初体验 时尚挚友MARCH试驾倾情——中新网
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易生活初体验 时尚挚友MARCH试驾倾情

2010年08月27日 09:49 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
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  前言:作为日产汽车旗下的最畅销车之一,MARCH是有着28年历史积淀的经典小型车,深得年轻车主喜爱。它的精致时尚化的设计感,甚至不亚于Mini和甲壳虫在消费者心中的地位。今天东风日产MARCH对于中国消费者来说虽不算十分熟悉,但其精致、时尚的形象以及服务于城市使用的功能,必能给你带来一定感触。打动“80后”的购买欲决定了MARCH年轻的性情以及城市代步的家用化定位,市场预期7-10万元对于“80后”实现有车的愿望也更近了一步,它也更是一款有品位、有情调的青春车型。

  外观:一见倾心的都市小精灵

  相比第三代车型,新一代MARCH在外观轮廓上依然维持可爱灵巧的风格,传承着日本小型车的精致化路线,但是在气质上新车显得成熟了许多,可以说是恰好契合了当前国内经济型车买家的口味。在车身尺寸方面,新车也大了一些,长为3.78米、宽1.67米、高1. 53米,轴距为2.45米,长度增大了6厘米,加上车轮尽量被移向车身的四角,因此车内空间比上一代车型表现也会出色一些。

  尾部造型同样是MARCH的最出彩之处,长条形的尾灯组显然是延续了上一代车型的风格,不过要更加圆润一些,画龙点睛的地方还来自于尾灯组上方的两条褶皱,就像是灯眉;不仅如此,它们还在视觉上有压低车身的作用,令车尾看上去更坚固、稳健;后窗尺寸也很大,并且向下延伸的下部线条进一步地扩大了后窗面积。后保险杠显得很粗壮,两条防擦条与前脸形成呼应。

  值得一提的是,在我们平常注意不到的车顶,MARCH还有一项独到的设计,有一个凹槽嵌入到车顶中,据工程师说这一设计对于车顶气流的平顺流动有导流的作用,能够有效降低风噪对乘客的干扰。

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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