真正“大众车” 简述大众Polo 35年历史(3)

　　第三代POLO （1994年-2002年）

　　大众在1994年8月的巴黎车展上正式推出了第三代POLO。第三代POLO在车身线条上变得更加流畅，车身各部分比例更加匀称。工程师在设计车身外观的同时还考虑到了空气动力学的需要，经过工程师的努力，第三代POLO的风阻系数降低到0.32，使得POLO获得了比较好的燃油经济性。

『第三代POLO』

『第三代POLO内饰』

　　第三代POLO的内部空间相比之前的车型更加宽敞，给乘客提供了舒适的驾乘感受。经过前两代车型的探索，大众最终将POLO变为四门车型，大大增加了POLO的实用性。

　　动力方面，有最大功率45马力-75马力多款发动机可选择，其中顶配车型的75马力1.6L发动机来自于另一款经典车型大众Golf。1995年，POLO的总产量达到了400万辆。同年秋天60马力的1.4L发动机代替了老旧的1.3L发动机，而顶配车型的1.6L发动机的最大功率也提升到了100马力。1996年秋天。采用每缸4气门设计的1.4L发动机被装配在POLO身上，这款发动机的最大功率为100马力。

『第三代POLO两门版』

　　1998年8月，顶级运动版POLO推出，并改名为POLO GTI。大众为POLO GTI配备了更强的1.6L 16气门发动机，这款发动机的最大功率达到了120马力，百公里加速仅为9秒。而在动力提升的同时，大众并未忽视安全的重要性，ABS、EBS、EDS等电子设备，出现在了POLO GTI的标准配置中。这一年POLO总产量达到了600万辆。

『第三代POLO GTI』

『第三代POLO GTI』

　　2000年，第三代的POLO进行了改款，在外观方面做了些改动，而在动力方面并没有太大变化。

　　编者语：四门POLO车型的推出大大增加了POLO的实用性，同时这一代车型将舒适和安全提高到了更高的等级，也因为奠定了小型车舒适安全的新标准。POLO GTI的推出已经让POLO无可争议的成为了运动型小型车市场中的佼佼者。