敞篷传奇 在欧洲感受奔驰SL全系（图）(2)

　　1963年，奔驰公司为SL家族增加了一名新的成员——奔驰230SL双门跑车。在车身设计方面，它有着190SL车型一样的车长，但却拥有着更加宽大的车身。汽车安全问题在这一代230SL上被首次纳入发展重点。

奔驰230SL

　　230SL是世界上率先运用“安全车身和刚性乘客舱以及前后缓冲溃缩区”的跑车，它安装了可拆卸的硬顶，降低了翻车时司机和乘客的伤亡几率，并且为了使乘驾者获得更大的视野和乘坐舒适性。

就现在的审美来看奔驰230SL依然很漂亮

　　与190SL车型一样，230SL的悬挂系统采用了前双叉臂后多连杆的设计结构，车身为钢质结构，而车门、车顶以及发动机盖使用了铝质材料。

只有敞篷才能体验到SL车型的乐趣

　　在动力性方面，230 SL使用了一台2.3升SOHC直列六缸发动机，由于使用了博世公司的机械式燃油喷射系统，发动机的最大功率提升到170马力，搭配四速手动变速器，可选装自动变速器，这也是1953年科特维尔首次使用了两前速自动变速器之后，第一款采用自动变速器的运动化跑车。

没有电动按钮的时代要收起顶棚确实有点费力和繁琐

　　1967年，奔驰公司将230 SL的发动机排量增加了0.2升，车型名称也改为250SL，但发动机的最大输出功率并没有改变，反而是最大扭矩提高了15磅尺。同时升级的后车轮还使用了碟式刹车系统。

动力依然强劲的发动机

　　随后不到一年，250SL车型又被280SL车型所代替。顾名思义，280SL车型在排量上又增加了0.3升，并使用了一台六缸发动机，发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为193磅英尺，可选用五速手动变速器，0-100km/h只需9秒，极速达195km/h。

品质与奢华是需要经得起岁月的考验

　　在1963年至1971年的八年时间里，奔驰总共生产了23885辆280SL型跑车，而230SL和250SL两种车型则分别生产了19831辆和5196辆，这也从侧面反映出这一代奔驰SL车型取得的巨大成功。

白色外观红色内饰的敞着蓬跑车想不拉风都难

　　我此次试驾的是一款280SL敞篷跑车，真皮的座椅十分豪华舒适，虽然没有什么包裹性，但是那个年代就是这个样子。方向盘的设计十分豪华，车里面无论哪里看上去都像是艺术品，就连出风口都是纯金属打造。

什么是细节看看就知道了

　　奔驰280SL的档位依然清晰，五档手动变速器在当时十分先进，即使拿到今天也依然没有落伍。六缸发动机的动力十分充沛，加速性能丝毫不逊色，车身的整体稳定性保持的很好。

奔驰的工作人员竟然利用点烟器为手机充电，佩服！

　　收起顶篷沐浴在欧洲的阳光下，听着这台引擎发出的迷人的声浪，感受着源源不断动力所带来的推背感，这种体验令人十分难忘。难怪欧洲和美国很多人都喜欢开老爷车，这种人车之间的情感交流，你不亲身感受是无法体会到的。