汽车十二五规划初稿已定 自主品牌将获重点扶持(2)——中新网
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汽车十二五规划初稿已定 自主品牌将获重点扶持(2)

2010年10月22日 07:44 来源:上海证券报  参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  车企“十二五”目标抢先出炉

  虽然现在国家的汽车产业“十二五”规划还未正式出台,但目前,国内各大主要车企都在制定各自的“十二五”发展大计。截至目前,有部分车企已率先公布其“十二五”的目标。

  据了解,一汽集团在“十一五”投资129.1亿元的基础上,再投入研发费用190亿元;到2015年,中国一汽整车销量将超过400万辆,其中自主品牌比例超过50%。

  据一汽集团公关部相关人士向记者介绍,在一汽的“十二五”规划中,电动汽车成为重要内容,60项电动汽车的核心技术成为重点突破目标。

  据介绍,在2011年至2015年的一汽“十二五”规划中,新能源汽车发展战略将以强混客车、强混B级及以上轿车、插电式A级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品,重点突破包括动力电机系统、机电耦合系统、动力电池系统、整车控制系统以及必须电子化的关键零部件(刹车、空调、转向)等60项核心技术。

  华晨汽车在“十二五”期间将实现“两步走,翻两番”的目标。第一阶段,力争将整车销量从50万辆提升到100万辆;第二阶段,到2015年,整车产销200万辆。

  北汽集团 2015年力争进入世界汽车行业排名前15位,进入世界500强。

  长城汽车则预计到“十二五”的末年—2015年产能达到200万辆,销量目标180万辆,其中出口业务达30%。

  据记者初步计算,仅去年国内排名前十的汽车大集团:上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利,再加上江淮汽车和长城汽车,十二家汽车集团在“十二五”规划最后一年的2015年初步规划产能达3250万辆左右。记者 宦璐

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【编辑:许晓娟】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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